„Nie będziemy mieć miejsca na błędy” – ostrzega Philippe Sinault przed 6 Hours of Spa

Po raz pierwszy od debiutu w kategorii premier, Alpine kontroluje mistrzostwa świataWytrzymałość, dzięki jego autorytatywnemu sukcesowi w Sebring (Stany Zjednoczone) w marcu ubiegłego roku. Jednak po najlepszym możliwym otwarciu licznika zespół Philippe'a Sinaulta musi stawić czoła słynnemu bilansowi wydajności (BoP), którego konsekwencje jako jedyny poniesie w Spa, tracąc prawie 20 kW (kilowatów). , utrata około 27 koni mechanicznych. Nie do pominięcia.

Kurs skierowany jest w stronę Le Mans

Car si cette balance des performances coûtera quelques dixièmes au tour à l’écurie française en Belgique, ce ne sera pas le cas pour ses concurrents, à savoir Glickenhaus, et surtout Toyota. Les deux montures garderont leur cartouche pour les 6 Heures de Spa, avant de se tourner vers le rendez-vous le plus important de l’année, les 24 godziny Le Mans, 11 i 12 czerwca.

Niemniej jednak zwróćmy uwagę na drogę, którą przebyliśmy Alpine, który zadebiutował swoim nowym prototypem A480 zaledwie rok temu na torze Spa-Francorchamps. Sześć podium i jedno zwycięstwo później, Mikołaj Lapierre, André Negrao i Matthieu Vaxiviere wracają na trasę belgijską. Ze stolicą dwunastu jednostek przed najbliższym prześladowcą.

„Od czasu naszych pierwszych okrążeń A480 rok temu w Spa wiele się zmieniło, wyjaśnia Philippe Sinault, szef zespołu. Od tego czasu odbyliśmy sześć wyścigów, aby odkryć nasz prototyp, opracować go i osiągnąć postęp w jego działaniu.

PRZECZYTAJ TAKŻE: BoP za 6-godzinne Spa z a Alpine mniej silny

W tym tygodniu karty zostały nieco przeniesione w celu dostosowania balansu i wydajności. Niezwykle skrócony harmonogram spotkań oznacza, że ​​nie będziemy mieć miejsca na błędy i musimy zacząć od dobrej bazy, aby jak najlepiej wykorzystać testy i dostosować samochód do nowych elementów. »

Historyczna trasa Spa-Francorchamps, choć wciśnięta pomiędzy pierwszą rundę mistrzostw a Le Mans, zawsze kryje w sobie niespodzianki. Ze względu na zawsze zróżnicowane warunki pogodowe i ustawienia, które czasami są trudne do znalezienia.

„Pole gry również bardzo różni się od Sebring, on kontynuuje. Będziemy zatem musieli dokonać resetu, próbując wykorzystać naszą wielką dynamikę. Pogoda będzie również brana pod uwagę, ponieważ prognoza przewiduje mokrą pogodę w piątek i sobotę.

Jeśli to się potwierdzi, będziemy musieli dostosować nasz Hypercar, ponieważ niewiele jechaliśmy w deszczu. Nie możemy również zapominać, że Spa-Francorchamps pozostaje wyścigiem samym w sobie, pomimo statusu ostatniej próby przed 24-godzinnym wyścigiem Le Mans. We wszystkich przypadkach cały zespół jest zmobilizowany i niezwykle zmotywowany do kontynuowania naszej wspaniałej dynamiki. »

Ziemie belgijskie zawsze były sukcesem francuskiej marki, zdobywając pierwsze punkty w zawodach Endurance w 2015 roku, by rok później zwyciężyć w walce o swój pierwszy tytuł na arenie międzynarodowej. Z, Alpine zdobył pole position (2018) i dwa podia (2018 i 2019). W tym roku, Alpine będzie starał się wykorzystać dobry początek sezonu i znaleźć punkty odniesienia przed Le Mans. Tak czy inaczej do zobaczenia w najbliższy czwartek na pierwszych bezpłatnych testach. Start wyścigu już w najbliższą sobotę o godzinie 13:37, a na starcie stanie XNUMX samochodów.