Vanwall i Villeneuve na liście zgłoszeń na WEC 2023

Na sezon 38 zgłoszonych zostanie 13 samochodów, w tym 2023 Hypercarów. WEC, jak ujawniła pierwsza lista zgłoszeń opublikowana w środę, 11 stycznia.

Sezon na lata. Przedstawiamy Świat FIA 2023 Wytrzymałość Rekordowa lista zgłoszeń do mistrzostw, na której znajdują się…

1️⃣3️⃣ Hipersamochody
1️⃣1️⃣ LMP2
1️⃣4️⃣ LMGTE AM

Czytaj więcej na https://t.co/PGCJzsDCLH#WEC pic.twitter.com/waVM8QCtSH

— Mistrzostwa Świata FIA w wyścigach długodystansowych (@FIAWEC) 11 stycznia 2023 r.

Hypercar

En catégorie Hypercar, nous retrouverons 13 voitures. Aucune surprise chez les tenants du titre Toyota, puisque les six pilotes 2022 rempilent pour ce nouvel exercice. Idem chez Peugeot ponieważ francuska drużyna wystawi dwie załogi, które zakończyły poprzedni sezon.

Du côté des nouveaux venus, Porsche alignera Dane Cameron, Michael Christensen et Frédéric Makowiecki sur la n°5 ainsi qu’André Lotterer, Kévin Estre et Laurens Vanthoor sur la n°6.

Wśród zespołów klientów firmy ze Stuttgartu Yifei Ye jest nadal jedynym potwierdzonym członkiem 38. zespołu Hertz Team JOTA. Towarzyszyć mu powinni António Félix de Costa i Will Stevens.

Proton Competition potwierdził obecność pierwszego kierowcy w swoim Porsche 963, który będzie nosił numer 99 wraz z Włoszką Gianmarią Bruni. Cadillac wystawi Earla Bambera, Alexa Lynna i Richarda Westbrooka.

Ogłoszony we wtorek, 10 stycznia przez Ferrari, Antonio Giovinazzi zasiądzie w 499P z numerem 51 obok Alessandro Pier Guidi i Jamesa Calado. Grupę nr 50 poprowadzą Antonio Fuoco, Miguel Molina i Nicklas Nielsen. Lista zgłoszeń ujawnia także oficjalną nazwę stajni Prancing Horse, która będzie nosiła nazwę Ferrari AF Korsyka. Francuz Romain Dumas został potwierdzony w Glickenhaus.

Główne pytanie dotyczyło obecności lub braku Vanwall Racing i Isotta Fraschini. Włoski producent nie przeszedł etapu Komisji Selekcyjnej, w przeciwieństwie do austriackiego producenta zarejestrowanego pod nazwą Floyd Vanwall Racing Team.

Potwierdzono już, że trzech kierowców będzie pilotować Vanwall Vanderwell 680: Tom Dillmann, Esteban Guerrieri, a zwłaszcza Jacques Villeneuve! Mistrz świata w Formuła 1 Rok 1997 powróci zatem do 24 godziny Le Mans po raz pierwszy od 2008 roku (2. miejsce z Peugeotem).

LM P2

W kategorii LM P2 wystartuje 11 samochodów.

Główną nowością jest powrótAlpine w tej kategorii po dwóch sezonach na wyższym poziomie. Znak ze strzałką A rzeczywiście zrówna dwa samochody (z Alpine A470, które otrzymały oznaczenie Oreca 07s) w oczekiwaniu na przybycie LMDh w 2024 r.

Matthieu Vaxiviere’a i André Negrao nadal tam będzie, ale nie w tej samej załodze. Pozostali kierowcy francuskiego zespołu nie są jeszcze znani, ale mogą być wśród nich Charles Milesi, Julien Canal, Hadrien David i Olli Caldwell.

Jak ogłoszono również we wtorek, 10 stycznia, Prema wystawi w tym sezonie dwa samochody w mistrzostwach. Dorjan Pin zadebiutuje w prototypie z numerem 63, a Juan Manuel Correa pojedzie z numerem 9.

CZYTAJ TAKŻE > Doriane Pin w LM P2 z Premą

United Autosports i Team WRT zawsze wystawiają po dwa samochody na drużynę. Vector Sport, związany z Isotta Fraschini dla LMH, będzie kontynuował pracę w LM P2 z Ryanem Cullenem.

GTE Am

W jedynej obecnie kategorii GTE Am zgłoszonych zostanie 14 samochodów. Lista wpisów zostanie potwierdzona, co wskazuje AUTOtygodniowo przez kilka miesięcy zespoły Iron Lynx i Iron Dames będą ścigać się na Porsche 911 RSR – 19. Sarah Bovy, Michelle Gatting i Rahel Frey zawsze będą łączyć siły.

Belg Ulysse de Pauw będzie na AF Corse nr 21. Kolejny AF Corse zostanie ustawiony w kolejce ze sponsorem Richardem Mille. Tylko Luisa Perez Companc jest obecnie potwierdzony, ale z naszych informacji wynika, że ​​w tej załodze powinna znaleźć się także Lilou Wadoux.

Lista zgłoszeń na WEC 2023