WEC – FP2: Audi obniża czasy na Silverstone

Dziś rano za kierownicą Porsche 919 Hybrid z numerem 14 Marc Lieb ustanowił najlepszy czas w pierwszej sesji treningowej przed 6-godzinnym wyścigiem na torze Silverstone.otwierającą rundę mistrzostw świataWytrzymałość 2014. Cet après-midi, Audi, le grand rival, a effacé ce chrono des tablettes, Lucas di Grassi parcourant le tracé britannique en 1’43 »124. Une performance à rapprocher du meilleur tour absolu de l’an passé, qui était de 1’42 »767. Audi s’offre le doublé dans cette séance, puisqu’au volant de la n°2, André Lotterer n’accuse que 0 »400 de retard sur la voiture sœur. Au troisième rang, on retrouve la Toyota TS040 Hybrid de Kazuki Nakajima, à 0 »963. Le Japonais devance Mark Webber (+1 »917), au volant de la Porsche 919 Hybryda nr 20.

W LM P2 bez większego zaskoczenia Olivier Pla wyprowadził Morgana-Nissana z numerem 26 z G-Drive Racing na szczyt tabeli czasów dzięki okrążeniu ukończonemu w czasie 1:50:401. Kierowca z Tuluzy wyprzedził Brytyjczyka Richarda Bradleya z numerem 0 KCMG Oreca 302-Nissan o 03”47.

Podobnie jak dziś rano, w GTE Pro królowało Porsche. Tym razem jednak referencję uzyskał numer 92 z tria Holzer-Makowiecki-Lietz z czasem 2’00”057. Tam Ferrari 458”52 podąża 0 Italia nr 211 RAM Racing firmy Parente-Griffin. Aston Martin wydaje się nieco cierpieć na początku spotkania, ponieważ najszybszy, numer 97 Mücke-Turnera, jest dopiero szósty z wynikiem 1”731 w porównaniu z numerem 92.

Kategoria GTE Am również została zdominowana przez firmę ze Stuttgartu, ponieważ egzemplarz nr 911 Proton Competition 88 RSR z Ried-Bachler-Al Qubaisi uzyskał wynik 2'00"570. Pierwszą trójkę w klasie uzupełnia Ferrari 458 Italia z numerem 61 Perez Companc-Cioci-Venturi i Aston Martin Vantage GTE nr 98 firmy Dalla Lana-Lamy-Nygaard.

Do zobaczenia jutro o 10:13 (czasu francuskiego) na trzeciej i ostatniej bezpłatnej sesji treningowej. Kwalifikacje odbędą się o godzinie XNUMX:XNUMX.