WEC – Fuji: Audi obejmuje prowadzenie w pierwszym treningu

Za kierownicą Audi R18 e-tron quattro nr 7, które dzieli z Marcelem Fässlerem i Benoîtem Tréluyerem, André Lotterer ustanowił najlepszy czas w pierwszej sesji treningowej przed 6-godzinnym wyścigiem Fuji, będącym szóstą rundą wyścigu WEC. En bouclant un tour du tracé japonais en 1’24 »497, l’Allemand a d’ailleurs pulvérisé de près de deux secondes le record du tour d’une LM P1 sur cette piste, dont il était déjà le détenteur. Au deuxième rang, à 0 »733, on retrouve la Porsche 919 Hybrid n°18 de Dumas-Jani-Lieb, qui devance l’Audi n°8 (+1 »333) et la Porsche n°17 (+1 »548), respectivement confiées aux trios Di Grassi-Duval-Jarvis et Benhard-Hartley-Webber. Les deux Toyota TS040 Hybrid accusent plus de deux secondes de retard sur le chrono de référence. Le meilleur temps des LM P1 privés est à porter à l’actif de la Rebellion R-One n°12 de Nicolas Prost i Mathiasa Beche.

Signatech Alpine wyróżniał się w LM P2. Dzięki czasowi 1:32"701 A450b Capillaaire-Chatin-Panciatici o jeden oddech wyprzedził Ligiera JS P2 n°28 Derani-Gonzalez-Yacaman, a czołowe trio uzupełnił Oreca 05 n°47 ustawiony w linii przez KCMG dla Bradley-Howson-Tandy.

W GTE Pro nowy BoP nie zmienił znacząco hierarchii. Suwerenny w dwóch ostatnich wyścigach Porsche 911 RSR potwierdza swoje dobre nastawienie. Numer 92 francuskiej pary Frédéric Makowiecki-Patrick Pilet ukończył okrążenie w czasie 1:39”931, wyprzedzając tę ​​dwójkę zaledwie o kilka setnych. Ferrari 458 Italia broniąca barw AF Corse. Po czwarte, pierwsze Aston Martin, nr 95 Nygaard-Sorensen, również nie jest daleko.

Wreszcie, w GTE Am, Larbre Compétition sprawiło, że francuskie barwy zabłysły, a Corvette C7.R nr 50 firmy Ruberti-Roda-Sylvest ustanowiła punkt odniesienia w 1'40" 659, tuż przed Ferrari nr 72 z grupy SMP Racing i pierwszy Aston Martin.

Druga bezpłatna sesja treningowa zaplanowana jest na godzinę 15:30 czasu lokalnego i godzinę 8:30 czasu francuskiego.