DTM – demonstracja w Japonii przed finałem Super GT

Tydzień po sukcesie a pierwszy pokaz samochodów Super GT podczas finału DTM w Hockenheim (Niemcy) przyszła kolej na niemieckich producentów, którzy udali się do Japonii. 11 i 12 listopada podczas finałowej rundy mistrzostw w Motegi po jednym samochodzie każdej marki zgłoszonej do DTM pokona kilka okrążeń prezentacyjnych.

Do tej podróży wyznaczono trzech doświadczonych pilotów. Ekspert japońskich zawodów (mistrz Formuły Nippon i Super GT) Loic Duval zaprezentuje swoje Audi RS 5. Francuz mówił o szansach na zbliżenie, a nawet partnerstwo pomiędzy obydwoma mistrzostwami w numerze 2136 AUTOtygodniowy, nadal dostępny w wersji cyfrowej na wszystkich platformach lub à cette adresse. „To byłoby niezwykle interesujące. Jestem przekonany, że w oczach obserwatorów mistrzostwa samochodów turystycznych z udziałem niemieckich i japońskich producentów, którzy należą do najpotężniejszych w świecie motoryzacji, byłyby czymś wspaniałym. »

Oficjalny kierowca BMW, Augusto Farfus, odniesie korzyści ze swojego udziału w Puchar Świata FIA GT w Makau zostać w Azji i jeździć M4. „Reprezentowanie marki BMW w Japonii to prawdziwy zaszczyt. Brałem udział w Suzuce 1000 kilometrów wcześniej w sezonie i byłem pod wrażeniem fantastycznej atmosfery.”– wspomina Brazylijczyk. W przeciwieństwie do niego Maro Engel dokona swego chrztu ognia w krainie wschodzącego słońca. „Jestem ciekaw reakcji opinii publicznej na moją wiadomość Mercedes-AMG C 63 », zwierza się 32-letni Niemiec, zaangażowany w kolejny sezon serialu Formuła e ze Venturim.

Celem jest osiągnięcie wspólnych przepisów technicznych pomiędzy DTM i Super GT do 2019 roku. Mając to na uwadze, Gerhard Berger, prezes ITR i organizator DTM, odłożył silniki V8 do szafy. Podobnie jak w Krainie Wschodzącego Słońca, wymagany będzie 4-cylindrowy turbo. „Będziemy mogli wspólnie ewoluować na tych samych torach”, kibicował w Hockenheim w finale swoich mistrzostw.