FFSA GT-C1: Ekris Motorsport wyłania się z nocy w Pau

Zawody rozegrane w nocy na ulicach Pau, pierwsza konfrontacja weekendu FFSA GT dominował BMW M4 Ekris GT4 od Ekris Motorsport, przybywając, aby wzmocnić pole francuskich mistrzostw FFSA GT.

Powierzone duetowi Ricardo van der Ende – Max Koebolt, imponujący niemiecki GT, startujący z pole position, pokrzyżował zwinne Ginetta G55 z Team SpeedCar. Podczas pierwszego przejazdu Max Koebolt powstrzymał ataki Roberta Consaniego z numerem 55 G8, zanim jego kolega z drużyny Ricardo van der Ende nie pozostawił szans Benjaminowi Lariche’owi, również znajdującemu się pod presją Gaëla Castelliego, który powrócił do duetu prowadzącego z G55 nr 444 po przejęciu firmy od Rodolphe'a Wallgrena.

Ginetta G55, czujące się swobodnie na krętych sektorach, nie były w stanie nic zrobić na głównej prostej, gdzie silnik BMW M4 Ekris zdziałał cuda, pozwalając tandemowi Koebolt – van der Ende zwyciężyć pod koniec wyścigu.

Zespół SpeedCar w końcu dostrzegł podwójne podium, ponieważ kontakt pomiędzy numerem 8 i numerem 444 niecałe dziesięć minut przed metą spowodował, że dwa samochody zespołu Gard cofnęły się, a Castelli został ukarany drive- za spowodowanie kolizji.

Jimmy Antunes et Sylvain Noël (Porsche Cayman Clubsport GT4 n°11 – Racing Technology) héritent donc de la deuxième place devant la Ginetta G55 n°26 – CMR de Ayari – Tardif. Benjamin Lariche sauve la quatrième place pour le Team SpeedCar en précédant le second Porsche Cayman du Racing Technology de Jim Pla et Pierre Sancinéna.

Gaël Castelli i Rodolphe Wallgren zajęli 6. miejsce, przed Stevenem Palette i Henrym Hassidem (Porsche Cayman GT4 nr 18 – Martinet by Alméras). Mike Parisy – Gilles Vannelet (Porsche Cayman nr 30 – CD Sport), Julien Piguet – Frédéric Johais (BMW M4 Ekris nr 9 – BMW Team France) i Csaba Mor – Finlay Hutchinson (McLaren 570S GT4 n_10 – Equipe Verschuur) uzupełniają pierwszą dziesiątkę.

W Am zwyciężyli Jean-Philippe i Paul Lamic (Ginetta G55 nr 54 – Vic'Team).

Ranking wyścigu 1