Lotus mocno naciska na rozwój Emira GT4

Najnowsza informacja prasowa producenta Lotus wywołała zaniepokojenie wśród purystów marki, wkraczając na rynek elektrycznych SUV-ów. Na szczęście firma Hethel nie zapomniała o miłośnikach sportów motorowych i w najbliższy czwartek, 5 maja, prezentuje wersję GT4 swojego sportowego samochodu Emira.

Film rozgrywa się na torze testowym Hethel, historycznej bazie marki założonej przez Colina Chapmana. Emira GT4 pokonuje tam kilka okrążeń za sprawą Gavana Kershawa, byłego zwycięzcy brytyjskiej serii GT i obecnego dyrektora ds. rozwoju pojazdów dynamicznych w firmie Lotus.

CZYTAJ TAKŻE > Lotus Eletre, żegnaj lekkości, witaj SUV-a Volunte

„Wiedzieliśmy, że mamy świetny punkt wyjścia dla Emiry GT4 ze względu na całą pracę włożoną w uczynienie samochodu drogowego tak wydajnym, Wyjaśnia. Pokazanie dynamicznych możliwości GT4 na torze testowym w Hethel – który ukształtował niezliczone samochody wyścigowe i ich kierowców, odkąd Lotus przeniósł się na to miejsce w 1966 roku – jest dla mnie i wszystkich zaangażowanych w projekt momentem bardzo wyjątkowym. »

Zapowiedziany we wrześniu 2021 r. w wizualizacjach 3D, l’Emira GT4 est équipée d’un V6 3.5 litres d’origine Toyota développant 400 chevaux. Le développement a été mené de concert entre Lotus et RML Group, spécialisé dans les courses de Tourisme (Chevrolet en WTCC notamment).

Emira GT4 udoskonaliła swoje przygotowania, pokonując przez tydzień tor w Portimao (Portugalia) zeszłej zimy. Zamówienia na samochód idą dobrze, to tyle Lotos wypełnił księgę zakupów na rok 2022 (cena zakupu od 165 000 funtów szterlingów bez VAT).

Dostosowana do przepisów GT4 Emira teoretycznie mogłaby rywalizować w Mistrzostwach Francji FFSA GT. Bardziej prawdopodobne jest jednak, że znajdziemy go w liczbach po drugiej stronie kanału La Manche, w brytyjskim GT, mistrzostwach, które cieszyły się popularnością wśród starego modelu Evora GT4 w latach 2010. Angielski producent w swoim komunikacie prasowym nie podał żadnej daty zatwierdzenia. .