Hamilton, Rosberg, Maloney… ci kierowcy, którzy spędzili idealny weekend w F2 / GP2

10. Jest to liczba pilotów, którzy pomyślnie wykonali lot „back to back” w przedsionku samolotu F1 (W takim razie GP2 od 2005 do 2016 F2 od 2017 r. do chwili obecnej), wygrywając każdy wyścig w ciągu weekendu. Bardzo trudny wyczyn, często będący synonimem wielkiego talentu pilotów, którym się to udało.

Nico Rosberg, Bahrajn, 2005

DPPI

Na początek ery GP2 w 2005 roku, po F3000, młody Niemiec cieszący się dobrą opinią na padokach Formuły 1, wyróżnia się. Ta młoda osoba to Nico Rosberg. Już od dwunastej i ostatniej rundy sezonu w Bahrajnie syn Keke będzie walczył o tytuł z Heikkim Kovalainenem. Po przybyciu na Bliski Wschód ma pięć punktów przewagi nad rywalem. A weekend zaczyna się doskonale dla przyszłego mistrza świata F1, który zajmuje pole position z prawie 7 dziesiątymi przewagi nad drugim Finem.

W sobotę Nico Rosberg zapewnił sobie zwycięstwo w wyścigu głównym dzięki kaskowi i barkom, a następnego dnia zwyciężył, startując w sprincie z 8. pozycji. Dzięki swoim dwóm dojrzałym sukcesom kierowca ART zostaje mistrzem świata GP2. W 2006 roku rozegrał swój pierwszy pełny sezon w Formule 1 Williams.

Lewis Hamilton, Nürburgring i Silverstone, 2006

W następnym roku były najlepszy przyjaciel Nico Rosberga, a potem najlepszy wróg, Lewis Hamilton, wchodzi do GP2. A Anglik poradzi sobie lepiej niż Niemiec, także w ART Grand Prix. Tym samym siedmiokrotny mistrz świata F1 zaliczył nie jeden, a dwa idealne weekendy.

Pierwsza odbywa się od trzeciej rundy roku, która odbywa się na torze Nürburgring. Drugi w kwalifikacjach Lewis Hamilton odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie w wyścigu głównym, prawie 20 sekund przed swoim kolegą z drużyny Alexandre Prématem. Znów na sprint, tym razem przed innym Francuzem, Mikołaj Lapierre.

DDPI

Trzy rundy później celem jest Wielka Brytania. U siebie w Silverstone ośmiokrotny zwycięzca GP Formuły 1 miał (prawie) idealny weekend na pokładzie swojej Formuły 2: dwa zwycięstwa, dwa najszybsze okrążenia i ubiegło mu tylko pole position. Swoimi nowymi sukcesami Brytyjczyk nieco mocniej pobił swoje mistrzostwo, które wywalczył na koniec sezonu przed Nelsonem Piquetem Jr. i Alexandre Prematem.

Nelson Piquet Jr., Hungaroring, 2006

Dokładnie, porozmawiajmy o „Nelsinho” Piquet. W 2006 roku podpisał kontrakt na idealny weekend na Węgrzech. Po prostu bez zarzutu. Pole position, zwycięstwa w wyścigu fabularnym i w sprincie, z najlepszymi okrążeniami w obu wyścigach. Tylko to. Na jego nieszczęście pod koniec sezonu tytuł przypadł Lewisowi Hamiltonowi. A jego czas w Formule 1 zostanie zapamiętany bardziej ze względu na wypadek, niż na występy.

Giorgio Pantano, Monza, 2006

Bez wątpienia rok 2006 był rokiem debla. Trzeci i ostatni w tym roku, któremu się to udało, znajdujemy Giorgio Pantano. Podczas swojego piątego sezonu w przedsionku F1 i po 14 GP w najwyższej kategorii w 2004 roku z Jordanem, Włochowi również udało się przeżyć doskonały weekend.

Na Monzy na oczach kibiców w wyścigu głównym wspiął się na szczyt podium, startując z drugiej pozycji. W sprincie ponownie zwyciężył bardzo krótką głową przed Lewisem Hamiltonem (+0.411 sekundy). Wreszcie, dzięki doświadczeniu zdobytemu podczas siedmiu sezonów w przedsionku F1, Giorgio Pantano zdobył tytuł GP2 w 2008 roku w wieku 29 lat.

Nico Hülkenberg, Nürburgring, 2009

DDPI

A oto drugi Niemiec na tej liście. Był czas, kiedy Nico Hulkenberg zwyciężył i stanął na podium. W 2009 roku kierowca ART odniósł sześć sukcesów, w tym dwa u siebie na torze Nürburgring. W piątej rundzie najpierw zdobył pole position, zanim wygrał wyścig główny, a następnie sprint. Pod koniec sezonu debiutant został, logicznie rzecz biorąc, koronowany na mistrza świata i został zatrudniony na rok 2010 przez Williamsa.

Davide Valsecchi, Bahrajn, 2012

W 2012 roku Davide Valsecchi rozpoczął swój piąty sezon GP2. Włoch, który do tej pory nie radził sobie lepiej niż 9. miejsce w klasyfikacji generalnej, ze względu na swoje doświadczenie celuje w tytuł. Po zdobyciu drugiego miejsca na otwarcie sezonu w Malezji, dotarł do Bahrajnu z podbiciem. Podsumowanie: idealny weekend. Dwa zwycięstwa przed Luizem Razią w wyścigu głównym i Estebanem Gutiérrezem w sprincie. 

Davide Valsecchi był w tym roku nawet bliski podwójnego dubletu. Podczas trzeciej rundy, ponownie rozgrywanej w Bahrajnie, wygrał wyścig główny, ale podczas sprintu zajął nieco frustrujące trzecie miejsce. Na koniec sezonu został mistrzem świata. W 2013 roku został kierowcą rezerwowym Lotusa i nie brał udziału w żadnym Grand Prix.

Antonio Giovinazzi, Baku, 2016

DDPI

Antonio Giovinazzi jest w świetnej formie przed Grand Prix Europy 2016. Drugi na koniec sezonu za mistrzem Pierre GaslyWłoch, w przeciwieństwie do Francuzów, miał idealny weekend. W Baku kierowca Premy zdobył pole position, a następnie wygrał oba wyścigi, wyprzedzając Siergieja Sirotkina w wyścigu głównym i Pierre'a Gasly'ego w sprincie. W następnym sezonie brał udział w dwóch Grand Prix z Sauberem.

Felipe Drugovich, Barcelona, ​​​​2022

Mając za sobą trzy sezony F2, Felipe Drugovich bardziej niż kiedykolwiek dąży do zdobycia tytułu w 2022 roku. W swoim pojedynku z Theo PourchaireBrazylijczyk przejmuje przewagę w Barcelonie w czwartej rundzie. Startując z drugiego rzędu, zaliczył mały powrót, by w sobotę odebrać trofeum zwycięzcy wyścigu sprinterskiego.

Następnego dnia powrót był jeszcze bardziej spektakularny, gdyż startując z dziesiątego miejsca, wspiął się na najwyższy stopień podium. Dwa sukcesy i duży cios dla Théo Pourchaire'a. Na koniec sezonu zdobył tytuł F2 przed Francuzem, który z kolei zwyciężył w 2023 roku.

Oliver Bearman, Baku, 2023

Debiutant w sezonie 2023, Oliver Bearman, kiedy przybywa do F2, ma miano bardzo utalentowanego młodego człowieka. Poleman w piątek w Baku, potwierdził w sobotę, a następnie w niedzielę, z dwoma zwycięstwami i na dodatek doskonałym weekendem. Brakowało mu konsekwencji przez cały sezon i pomimo pewnego przypływu prędkości i kilku błysków błyskotliwości zajął szóste miejsce w mistrzostwach.

Zane Maloney, Bahrajn, 2024

Z tej listy Zane Maloney jest jedynym, który osiągnął „równy wynik” w F2 z pierwszej rundy sezonu. A wszystko to jest zasługą Barbadosu, który zaimponował wszystkim w obliczu niezwykle trudnej rywalizacji i po mieszanym pierwszym sezonie w 2023 roku.

Na początku wyścigu sprinterskiego był ósmy i wiedział, jak doskonale zarządzać oponami, aby wspiąć się na pierwsze miejsce i utrzymać je aż do flagi w szachownicę. W niedzielę po świetnym początku objął prowadzenie od pierwszego zakrętu. Nie martw się, wygrał wyścig główny. Czy utrzyma tę dynamikę w F2? Odpowiedź w Dżuddzie od 7 do 9 marca.

Idealny początek @zane_maloney ????

Wczoraj ogłosił zwycięstwo w wyścigu fabularnym i zwycięstwo w wyścigu sprinterskim 👏#BahrainGP # F2 pic.twitter.com/6g9ugOdMmi

- Formuła 2 (@ Formula2) 2 marca 2024 r.

Kelmana Martiego

CZYTAJ TAKŻE > Szafnauer, Rossi, Harman, De Beer… Anatomia upadku o Alpine