Mygale przedstawia swój regionalny F3

La F3 w przyszłym roku doświadczy rewolucji, przechodząc ze statusu europejskiego na międzynarodowy, zastępując serię GP3. Jednocześnie FIA ​​utworzy regionalną klasyfikację F3, która, podobnie jak F4, będzie otwarta dla kilku producentów podwozi i silników. Niemniej jednak każda seria będzie należeć do jednej marki i mieć jednego dostawcę podwozi, silników i opon.

W ten sposób Mygale zaprezentował swój projekt F3R Mygale, który będzie oznaczać jego powrót do dyscypliny po zdobyciu tytułu Ricardo Agostiniego pięć lat temu w Mistrzostwach Włoch.

Ta wiadomość jednomiejscowy, wyprodukowany we współpracy z AERH, ma większe wymiary niż obecny F3 (jest też niższy). Najbardziej wyraźną różnicą jest obecność Halo w kokpicie. Za monokok odpowiadała firma HP Composite.

F3R Mygale będzie napędzany turbodoładowanym silnikiem Oreca, który będzie w stanie rozwinąć moc 270 KM zgodnie ze standardami wymaganymi przez FIA.