Alessandro Giusti w drodze na swój debiut we FRECA

Okres rekonwalescencji dla FRECA i Alessandro Giusti. Po łagodnej zimie bez prowadzenia pojazdu i udziału w FRMEC (dawniej F3 Asia) w przeciwieństwie do niektórych swoich towarzyszy „Sandro” kilka dni temu wrócił na tor w Barcelonie na pierwsze w tym roku oficjalne testy.

W programie pierwszej rundy dwa dni po dwie trzygodzinne sesje. Szansa dla nowicjusza AUTOhebdo na ponowne zorientowanie się w sytuacji, który nie jeździł Tatuusem T-318 od listopada. „ Poczułem się bardzo dobrze, mówi nam kierowca G4 Racing podczas podsumowania swojej jazdy w Katalonii. Rekonwalescencja była dziwna, nie będę tego ukrywać. Minęły 3, 4 miesiące odkąd jeździłem. Podczas pierwszej sesji nie czułam się zbyt komfortowo, ponieważ wszystko jeszcze nie wróciło. Potem znów odnalazłem rytm z mojej 3^e poranna sztafeta. "

Alessandro Giusti dostarcza pierwszych wrażeń. © Diederik van der Laan / Holenderska Agencja Fotograficzna.

Stopniowo w grze Alessandro Giusti ukończył nawet pierwszą sesję na 2^e miejsce nieco ponad dziesiątą za powtarzającym w tej kategorii Laurensem van Hoepenem (ART Grand Prix). Gdyby napotkał jakieś trudności podczas jazdy swoim nowym jednomiejscowy Pod koniec ubiegłego roku Sandro tym razem nie odczuwał żadnych dolegliwości fizycznych do tego stopnia, że ​​był jednym z najaktywniejszych kierowców na torze.

« Bardzo dobrze czułem się w samochodzie, Przyznaje. Jako jedyny przeprowadziłem tak wiele symulacji wyścigów. W sumie zrobiłem 3. Każdy dzień zaczynaliśmy od przejazdów kwalifikacyjnych, a po południu skupialiśmy się na symulacji. W kwalifikacjach mieliśmy dobre tempo, co pozwoliło nam bardziej skoncentrować się na symulacji wyścigu. Ogólnie było wspaniale. Pierwsza była skomplikowana i wiązała się z dużą degradacją. Udało nam się później rozwiązać ten problem.. "

Ostatnie poprawki dla Alessandro Giustiego

Po testach w Barcelonie debiutant AUTOhebdo udał się na tor Paul-Ricard na dwa nowe dni testów. Na miejscu nowy członek francuskiego zespołu FFSA Circuit miał nieco większe trudności. Jego zdaniem nie ma w tym nic dziwnego.

« Podejrzewaliśmy, że będzie trudniej niż w Barcelonie, gdzie nie próbowaliśmy innych rzeczy niż w Castellet– podkreśla, będąc w tej chwili jedynym kierowcą szwajcarskiego zespołu. Nie jestem do tego przyzwyczajony. Pod względem ustawień nie byliśmy najlepsi. Po południu przeprowadziliśmy różne testy podczas symulacji wyścigów i wszystko było znacznie lepsze. Dobrą rzeczą jest to, że pod koniec drugiego dnia, kiedy byłem za Rafaelem Câmarą, zrozumieliśmy, czego nam brakowało, ponieważ Prema była bardzo szybka w Le Castellet. Ma chwyt mechaniczny, którego nam brakowało. Są jednak takie tory, o których wiemy, że będą skomplikowane. »

Ogólnie rzecz biorąc, Alessandro Giusti wyszedł z tych 4 dni testów z uśmiechem. Szczęśliwi, że udało im się wrócić na tor, Habowie wystawili sobie nawet bardzo dobrą ocenę. „ 8 na 10 wiedziało, że nie jeździłem od połowy listopada, w przeciwieństwie do innych, którzy przeszli FRMEC lub powtarzają. Więc ostatecznie nie jest ze mną tak źle. "

Jedyny kierowca G4 Racing potwierdzony na sezon 2023 ma teraz przed sobą ostatnią fazę testów na Monzy przed rozpoczęciem sezonu na torze Imola w dniach 22 i 23 kwietnia.

CZYTAJ TAKŻE > Samolot jednomiejscowy – Jaki jest program francuski w 2023 roku?