Hayden Paddon: Kiwi kontra ERC

Jednym z punktów zainteresowania najbliższego wiecu w Fafe (10-12 marca) będzie udział Haydena Paddona, który rozpocznie tam swój program. Czy za kierownicą swojego Hyundaia i20 Rally2 stanie się pierwszym spoza Europy, który zdobędzie koronę ERC?

opublikowany 01/03/2023 à 07:19

⁰ Zobacz komentarze)

Co by było, gdyby Nowozelandczyk został mistrzem Europy? Czy nie byłaby to miła afront wobec wszystkich pretendentów ze „Starego Kontynentu”? Gdyby tak się stało, byłby to pierwszy raz w tych zawodach, w którym można byłoby prześledzić ich historię od 1953 roku.

W każdym razie jest to wyzwanie, które postawił przed sobą Hayden Paddon. Od rallye z Nowej Zelandii w październiku 2022 r. kierowca z Geraldine na południu Wyspy Południowej wyjaśnił, że nie planuje powrotu do WRC2, ale marzy mu się ściganie w Europie. Poza sezonem potwierdził, że jego projekt w ERC postępował dobrze i oto jest na początku pierwszej rundy w 2023 roku.

Zwykle Paddon lubi robić wszystko sam ze swoim małym zespołem zagorzałych ludzi, ale w tym roku połączy siły z zespołem BRC. Włosi mieszkający w Cherasco (60 km na południe od Turynu) są przyzwyczajeni do europejskich rozgrywek. Współpracownik od 18^e sezonie niezniszczalnego Johna Kennarda (64 l.), Paddon rozegra 7 z 8 spotkań. Rzeczywiście będzie mu brakowało Wysp Kanaryjskich. Na lądzie będzie miał już punkty orientacyjne na Łotwie (6^e w 2022 r.), a także w Portugalii i Polsce, gdzie ewoluował WRC. Jednak w przypadku wyścigów na asfalcie (Rzym, Barum, Węgry) będzie miał trudności z odkryciem.

Za kierownicą tego Hyundai i20 Rally2 Hayden Paddon ambitionne d’être le premier non-européen à devenir champion d’Europe

« Podczas naszych zeszłorocznych europejskich występów nauczyliśmy się wielu rzeczy, wyjaśnia Hayden. Dotyczyło to wydarzeń i budżetów. Zdecydowaliśmy się skupić na ERC z dwóch powodów. Po pierwsze, żądana kwota jest dla nas bardziej osiągalna, wiedząc, że nadal rywalizujemy w mistrzostwach FIA na wysokim poziomie. Po drugie, z osobistego punktu widzenia bardziej atrakcyjna jest walka o zwycięstwa rajdowe niż o sukcesy klasowe. Biorąc pod uwagę logistykę tych zawodów, interesujące było nawiązanie bliskich relacji z bardzo renomowanym europejskim zespołem, takim jak BRC Racing Team, przy jednoczesnym wykorzystaniu części naszego personelu. »

Oprócz startów w ERC Paddon będzie kilkakrotnie wracał do swojego kraju, aby rywalizować w mistrzostwach krajowych lub występować na wystawach swoim Hyundaiem Kona EV.