Otwarcie Forda Fiesta Super 2000 w Szkocji

Pourquoi autant d’intérêt autour d’une simple Super 2000 qui n’a pas la vocation de représenter officiellement la marque à l’ovale bleu ? La Ford Fiesta est avant tout un produit M-Sport, destiné à être vendu à une clientèle participant à des rallyes dans le monde entier. Un grand pas vient d’être franchi sur un plan commercial estime Malcolm Wilson, le Directeur de M-Sport: « Nous espérons vendre une cinquantaine d’exemplaires en 2010. Il s’agit pour nous d’un modèle très important car la fin du WRC jest już blisko, a modele Super 2000 będą mogły ścigać się we wszystkich mistrzostwach krajowych i międzynarodowych. »

Moralnie wspierany przez firmę Ford Motor Company, która docenia zasadę sektora umożliwiającego młodym kierowcom wspinanie się na szczyt za pośrednictwem Fiesty R2, a następnie Fiesty S2000, rozwój Forda Fiesty trwał dziewięć miesięcy pod przewodnictwem Chistiana Loriaux, ojciec Focusa WRC: „Przyszłe WRC powinno wykorzystywać wiele elementów zaprojektowanych dla tego samochodu w zakresie podwozia, znacznie wydajniejszych zawieszeń niż w WRC, skrzyń biegów. Z drugiej strony konieczne będzie dokonanie przeglądu całej przedniej części, aby zainstalować turbo 1600 zamiast dwóch litrów opracowanych przez Pipo. »

Dlatego w ten weekend oczy wszystkich będą zwrócone na Szkocję. Będąc platformą dla przyszłej broni Forda, która ma się pojawić w 2011 roku, Fiesta Super 2000 ma strategiczne znaczenie. Małe okrążenie wykonane na prawym siedzeniu na krótkim, ale technicznym odcinku specjalnym wytyczonym w lesie Greystoke, niedaleko Cockermouth, pozwoliło nam poczuć duży potencjał tego samochodu, który przejechał już 1500 km testów, w tym kilkaset w bazie w Corbières.

Jednak prawdziwym punktem odniesienia będą czasy osiągnięte w ten weekend przez Matthew Wilsona podczas Rajdu Szkocji RAC, ostatniego spotkania z serii IRC, podczas którego obecny mistrz Kris Meeke będzie również obecny na rajdzie Peugeot 207, Guy Wilks (Skoda Fabia) i Alister McRae (Proton Satria).