Maciej Woda (M-Sport): „Fiesta Rally3 potrafi zaskoczyć”

Si M-Sport pracując nad rozwojem swojej przyszłej hybrydy Rally1, polski oddział podmiotu Malcolma Wilsona wykorzystał pierwsze tygodnie 2021 r. na udoskonalenie prac nad Rajd Forda Fiesty3, jedna z największych nowości sezonu.

Poziom pośredni pomiędzy Rally4 z napędem na dwa koła a Rally2 z napędem na cztery koła, zaprojektowany tak, aby umożliwić kierowcom zrozumienie świata samochodów 4x4, Rally3 ma mieć swój wielki debiut w 2021 roku, głównie w ramachERC.

Pierwsze informacje zwrotne z udziału w SM OK Auto-Ralli w Finlandii na początku tego roku, z Kenem Tornem za kierownicą, napawają optymizmem zarząd M-Sport Poland.

„Pasuje idealnie tam, gdzie chcieliśmy” – przyznaje Maciej Woda, szef M-Sport Polska. Nie ma na celu konkurowania z Rally2, ale musi stanowić doskonały krok pomiędzy Rally4 i Rally2.

Jeśli spojrzeć na różnicę w ogólnych osiągach pomiędzy Rally2 i Rally4, mówimy o trzech i pół do czterech i pół sekundy na kilometr. Naszym celem w przypadku samochodów Rally3 byłoby około jednej sekundy na kilometr wolniej niż w przypadku samochodów Rally2.

Jednak nadal uważam, że bardzo dobry kierowca w samochodzie Rally3 będzie walczył z Rally2 prowadzonym przez mniej doświadczonego kierowcę. Moim zdaniem samochód może sprawić kilka niespodzianek. »

21 zabudów zostało już zmontowanych przez firmę M-Sport Poland, która szacuje, że w najbliższym czasie będzie w stanie dostarczyć 20 zmontowanych samochodów. Kolejnym etapem rozwoju będzie pokazanie możliwości Fiesty Rally3 na asfalcie.

„Opinie, które otrzymaliśmy od różnych kierowców testowych oraz od różnych klientów, którzy wypróbowali samochód w Polsce i Finlandii, wskazują, że samochód jest bardzo, bardzo łatwy w prowadzeniu, kontynuuje Woda.

Co jest bardzo, bardzo ważne zarówno dla młodych kierowców, którzy przechodzą z napędu na dwa koła na napęd na cztery koła, ale także dla kierowców-dżentelmenów, którzy chcą mieć ten samochód dla zabawy. »