Sarrazin: „Wyjątkowy wymiar”

Opinia jest jednomyślna, Rajd samochodowy Monte-Carlo to rajd sam w sobie, legendarny rajd, o zwycięstwie marzą wszyscy kierowcy. Stéphane Sarrazin, pilot Peugeot, trzeci w zeszłym roku, widzi w tym rajdzie wyjątkową okazję do odkrycia wydarzenia, w którym warunki są niezwykle zmienne i podczas którego standardy, zwłaszcza przyczepność, są stale pogarszane. „ Zarówno w terenie suchym, jak i mokrym jest to rajd „asfaltowy” jak każdy inny, z oczywiście dłuższymi odcinkami specjalnymi i przede wszystkim znacznie bardziej zróżnicowanym., analizuje Stéphane Sarrazin. Wszystko się zmienia, gdy tylko pojawia się śnieg, lód, czarny lód i ciągłe zmiany przyczepności. Rywalizacja nabiera wówczas wyjątkowego wymiaru. »

W zeszłym roku kierowca Peugeota miał okazję sprawdzić stopień trudności tej imprezy, popełniając błąd na kilka etapów przed metą. „ Dobrze szło mi zarówno na asfalcie, jak i na śniegu, ale w Monte Carlo to nie wystarczyło. Pierwszym priorytetem nie jest prędkość. Czy jedzie szybko, unikając? do przyjazdu? wszystkie pułapki. Tylko raz źle oceniłem dostępny „chwyt”. To wystarczyło, aby wyeliminować mnie z walki o zwycięstwo. »

Uzbrojony w Peugeota 207 S2000 Cévenol ma nadzieję, że będzie w stanie dobrze sobie radzić, rok po zdobyciu trzeciego miejsca za Sebastian Ogier i Freddy'ego Loixa. W każdym razie kierowca jest pewien, że po wzięciu udziału w przedrajdowych testach z Peugeotem nie będzie potrzebował czasu na adaptację (zobacz na zdjęciach ou na wideo). " Nie startuję w wielu rajdach, ale mimo to w moim 207 S2000 czuję się tak samo „jak w domu”, jak w kabinie pasażerskiej mojego 908 HDi FAP. Wiem to: od pierwszych tur pierwszego odcinka specjalnego moje automaty powrócą. » Początek „działań wojennych” we wtorek wieczorem na prolog, który nie będzie liczony w klasyfikacji końcowej, ale posłuży do ustalenia kolejności startu na następny dzień.