WRC w trybie AC/DC

Brzuch w środku WRC nie wydarzyło się. Lista pytań na początku Monte-Carlo była tak długa, że ​​wydarzenie nie było w stanie udzielić odpowiedzi na wszystkie pytania. Trend wciąż się pojawia i zmierza w dobrym kierunku. Dla przeciwników tej technologii jest to porażka. Przewidywali (mieli nadzieję?), że będzie to katastrofa. Rzeczywistość była zupełnie inna. Tworzące się od kilku lat przy Pucharze Świata strefy „Publiczne” nie pozwalają na stwierdzenie, że impreza cieszyła się dużym zainteresowaniem. Rzeczywiście, widzowie zmuszeni są koncentrować się na miejscach, które nie są zakazane, co sprawia wrażenie, że jest dużo ludzi, mimo że wiele kilometrów jest zupełnie pustych. Niemniej jednak odbiór nowej generacji samochodów był pozytywny, co czasami dawało wyobrażenie o całkiem radosnych uroczystościach, jak na przykład na szczycie Col Saint-Roch w czwartkowy wieczór, gdzie było prawie światło dzienne, paliły się lampki i bomby dymne. Na poboczach dróg oczywiste jest, że różnica w stosunku do WRC z 2017 roku nie była od razu widoczna. Wątpliwości istniały. Ott Tanak n’avait-il pas carrément dit qu’il se pourrait que des Rally2 soient devant sur les feuilles de temps ? Pour la première de ce WRC2, le niveau a été relevé avec trois Français (Camilli, Rossel et Lefebvre) qui pourchassaient le troll norvégien, Andreas Mikkelsen. Cela n’a pas suffi pour que les Rally1 soient dominées. C’est survenu une fois ou deux quand l’un des onze pilotes officiels était en difficulté, comme Kalle Rovanperä durant les spéciales de nuit. Les plus