Safari Rally – Nowe zawieszenia i snorkeling w Yaris Rally1

Dla 4^e rok z rzędu Safari znajduje się w kalendarzu WRC. Lors des trois précédentes éditions, Toyota y a écrasé la concurrence avec un doublé et deux quadruplés. Autant dire que la Yaris est la reine de la brousse. Déjà compétitive depuis 2021, elle pourrait de nouveau se montrer redoutable puisque Tom Fowler, le directeur technique et ses hommes ont programmé l’arrivée d’une nouvelle suspension pour ce rendez-vous. Le team basé en Finlande a travaillé durant toute la saison 2023 pour parvenir à ce résultat qui consiste en une refonte du système à travers une dizaine de pièces. « Ze względów zatwierdzenia i planowania, wyjaśnia Kevin Struyf, Zdecydowaliśmy się wprowadzić tę zmianę teraz, ponieważ uważamy, że zapewni nam to w miarę darmowy wzrost wydajności, ale także niezawodności. » Od czasu pojawienia się hybrydy w 2022 r. w Yarisie wystąpiły pewne problemy w tym obszarze, które TGR ma nadzieję rozwiązać.

To nowe zawieszenie pojawia się w momencie, gdy Toyota wydaje się mniej dominująca, i ciekawie będzie zobaczyć, jak załogi zrobią wszystko, aby odwrócić trend i utrzymać kontrolę nad rundą afrykańską. Podczas poprzednich edycji Kenia była czasami krytykowana za to, że nie jest już Kenią, bo samochody nie mają już niczego konkretnego. W tym roku już tak nie będzie. Zespoły mogły zainstalować fajki na Rally1, co nadało im typowo „Safari” wygląd.

Nurkowanie « zadowoli fanów » uważa Toyotę

Choć naczynie to będzie bardzo przydatne w przypadku ulewnego deszczu czy fesz-feszu, to jednak wymagało pewnej adaptacji. „ Uważam, że jest bardzo ładny, bardziej przypomina Safari– zachwyca się francuski inżynier. To nowość, która już cieszy się dużym zainteresowaniem. Ona zadowoli fanów. Fajka nie była trudna w założeniu, jednak była to dla mnie coś zupełnie nowego i mogły pojawić się niespodzianki. Musieliśmy zachować ostrożność, ponieważ nie zawsze działa to tak, jak na komputerze lub na papierze. Zobaczymy, czy to zainstalujemy, czy nie. Wszystko będzie zależeć od poziomu wody, na jaki się natkniemy, mając świadomość, że może się to bardzo szybko zmienić. Aby było przydatne, potrzebne będą ekstremalne warunki. » Pomijając zawieszenie i to narzędzie, które może okazać się bardzo przydatne, jeśli prognozowane opady deszczu będą obfite, Toyota Yaris Rally1 wydaje się lepiej niż kiedykolwiek wyposażona, aby przedłużyć swoje afrykańskie panowanie.

CZYTAJ TAKŻE > Groźna pogoda na Rajdzie Kenii?