Safari Rally: Kiedy reżyserzy próbują Rally1

Shakedown w Kenii to zdecydowanie miejsce, w którym zawsze dzieje się coś wyjątkowego. W zeszłym roku Pierre-Louis Loubet zabrał Williama Ruto, prezydenta kraju, swoim Fordem Puma Rally1. W tym roku planowani na chrzty „klienci” może nie zajmowali aż tak wysokich stanowisk, ale i tak były to trzy bardzo ważne osobistości w WRC.

Podczas gdy kierowcy Rally1 wykonywali swój pierwszy przejazd w odcinku próbnym Loldia, Cyril Abiteboul, Jari-Matti Latvala i Richard Millener zaprezentowali się dziwnie ubrani. Rzeczywiście wszyscy trzej byli w garniturach i wszyscy mieli na sobie hełmy. Dla Finów i Anglików ten niedzielny „kostium” nie jest niczym niezwykłym. Dyrektor TGR regularnie rywalizuje w historycznych rajdach z byłym Toyota. Obecnie nalega, aby w WRC miał Yarisa w Finlandii. Menedżer angielskiego zespołu ćwiczy także raz lub dwa razy w roku za kierownicą Forda Fiesty ST podczas zawodów regionalnych. Dla nich spacer po środku parku serwisowego w tym lekkim stroju, który nie zakrywa zbyt wiele anatomii, był niemal naturalny. To nie do końca dotyczyło szefa Hyundai Sporty motorowe. „ Kiedy go zobaczyłem, pomyślałem, że kombinezon jest za duży... ale ostatecznie nie będę w nim pływać – uśmiechnął się Cyryl, który nie okazywał zwykłej pewności siebie. Ci trzej przywódcy nie przebrali się tak na lokalny karnawał, ale dlatego, że mieli służyć jako „drugi pilot” swoim własnym pilotom: Elfyn Evans dla Jariego, Adriana Fourmaux dla Richa i Ott Tanak dla Cyryla.

Cyryl « nawet się nie boję » Abiteboul długo będzie pamiętał swoje starcie z Ottem Tänakiem (Zdjęcie: Loïc Rocci)

Każdy z nich miał już jedno lub więcej doświadczeń z co-drivem, jednak biorąc pod uwagę komentarze po kilku przejechanych kilometrach (doświadczonych?) u boku swojego ówczesnego „kierowcy”, jest całkowicie jasne, że nikt nie spodziewał się tego, czego właśnie doświadczyli. doświadczony.

« To kontrolowany chaos, próbował zsyntetyzować Abiteboula, próbując powstrzymać drżenie rąk. Nie bałem się, bo miałem pełne zaufanie do Otta. Nie powstrzymało mnie to jednak od kilkukrotnego odruchowego zamknięcia oczu. To wręcz fenomenalne, z czym radzi sobie samochód i jak nim steruje, zawsze skupiając się na tym, co się prezentuje. Już o tym myślałem, ale teraz jestem przekonany, że musimy się bardziej postarać, aby pokazać, jak szalone jest to, co robią. »

« głupcy » tak też Richard Millener opisał Adriena i Alexa Corię, gdy opuszczali Pumę. „ To nie do opisania– kontynuował Anglik. Dzięki temu łatwiej zrozumieć, kiedy załoga ogłasza, że ​​coś zepsuła w Kenii. Scena była pełna dziur i wybojów, wszędzie pełno kamieni i pomimo tego, że Adrien napierał mocno… było gwałtownie. To pokazuje poziom, na jakim grają ci goście. »

Richard Millener nie spodziewał się, że doświadczy takich wrażeń w Pumie Adriena Fourmaux (fot. Loïc Rocci)

Chociaż te komentarze były dość przewidywalne, pochodziły od osób, które nigdy nie ścigały się w WRC, bardziej zaskakujące było to, gdy Latvala powiedział: „ Teraz wiem, że jestem historycznym kierowcą rajdowym, on śmiał się. Zaangażowanie Elfyn w każdy zakręt jest imponujące. Na koniec uderzyliśmy nawet w drzewo. Nie będę już w stanie zrobić tego samego. »

Podczas gdy trzej przywódcy wymienili opinie, uznając, że to doświadczenie było niesamowite, jedynie Cyril Abiteboul powiedział, że jest gotowy na 2^e okrągły !