Podgląd WRC Generations: w kierunku ostatecznego bukietu!

Podczas wypuszczania gry wideo każdy dział marketingu wymyśla tę samą starą sałatkę, opierając się na doskonałych formułach takich jak „najbardziej realistyczna symulacja, najbardziej kompletna gra” ou „najlepsze zanurzenie w historii”. Dotyczy to również gier sportowych i samochodowych, których celem jest przyciągnięcie klientów, czasem słusznie, jak w przypadku serii Assetto Corsa. Jednak zbyt często rzeczywistość jest mniej różowa niż to, co oferują nam twórcy (błędy, słaba optymalizacja, dodatkowe płatne treści itp.).

Tak więc, kiedy otrzymaliśmy zaproszenie od KT Racing do odwiedzenia jednego z ich dwóch studiów deweloperskich w Paryżu (drugie znajduje się w Lyonie), odrobina niepokoju zmieszała się z ekscytacją odkrywania kulisów „gry”. jest kuszące: « Pokolenia WRC jest grą rallye która oferuje najwięcej treści, jakie kiedykolwiek widziano w grze rajdowej (z) nowa, jeszcze bardziej realistyczna fizyka pojazdów ». Ale czy francuska firma sprostała tym zapowiedziom?

Aby zapewnić zaproszonym mediom dobre warunki, firma KT Racing (dawniej Kylotonn) przygotowała powitalny bufet. To bardzo dobrze, ale tak łatwo mnie nie zdobędziesz! Będziemy musieli rozegrać to ostro. Moja konfiguracja do gier w domu ogranicza się do konsoli PlayStation i kontrolera. Nie mam umiejętności ani wiedzy, jak zmaksymalizować potencjał gry samochodowej z symulatorem. Jednak cała moja kariera gracza opierała się na grach rajdowych, od Colina McRae Rally 2.0 na moim Game Boy Color pod koniec ubiegłego wieku do WRC 10 nabytych w 2021 r. To właśnie ten segment entuzjastów jest w stanie przyciągnąć KT Racing od czasu uzyskania licencji na Rajdowe Mistrzostwa Świata w 2014 r. Rzeczywiście, w przeciwieństwie do DiRT Rally, można się dobrze bawić, nie wydając fortuny na zabawę siedzenie i kierownica. Dzieje się tak nadal w przypadku generacji WRC, ponieważ obsługa samochodów, choć wymaga niewielkiego czasu adaptacji, nie jest nie do pokonania, o ile rozumiemy transfery masy.

CZYTAJ TAKŻE > W grze WRC Generations dostępnych jest 21 różnych rajdów

Ta wersja próbna, która odbyła się na miesiąc przed premierą zaplanowaną na 3 listopada, sugeruje, że WRC Generations rzeczywiście będzie grą przełomową w linii produkcji tego gatunku. W każdym razie taki jest cel, do jakiego dąży KT Racing. Alain Jarniou, dyrektor kreatywny studia, z emocjami przygląda się ewolucji licencji. „Kiedy opracowywaliśmy WRC 5 w 2015 roku, było nas tylko 60 osób. W ciągu dwóch lat zaczynaliśmy od zera i musieliśmy produkować jedną grę na sezon. To było dość napięte tempo pracy, ale my kochamy rajdy, wyjaśnia ten, który zaczynał w branży na Dreamcast i który brał udział w sagi V-Rally z przeszłości. Staraliśmy się nigdy nie malować poprzedniej gry. »

Jeśli WRC przeszło z akceptowalnej gry w połowie poprzedniej dekady do wzorcowej gry wideo w 2022 roku, dotyczy to również KT Racing. Dziś KT Racing zatrudnia 180 osób, w tym około pięćdziesięciu w samych zawodach WRC. Licencja ta była korzystna dla rozwoju firmy, która stanęła przed trudnym zadaniem przywrócenia WRC atrakcyjności wymazanej w latach 2010-2013 przez włoskie studio Milestone. „Do czasu wydania WRC 7 w 2017 roku obawialiśmy się, że gra będzie testowana przez prawdziwych kierowców, przyznaje Alain Jarniou. IZeszli z drogi i nie sprawiali im przyjemności ze względu na brak realizmu. Przesunęliśmy wydanie WRC 8 o rok, aby rozwiązać ten duży problem. »

Od tego czasu wszystko się zmieniło. KT Racing zaoferowało nawet sesję gier w domu Sébastiena Loeb, wyprodukowany latem tego roku. Kolejna walidacja marketingowa? Nie: wideo w tle, dziewięciokrotny mistrz świata ze zręcznością radzi sobie z pułapkami Sanremo na swoim hybrydowym Fordzie Fiesta. „Spędził cały dzień próbując tego i skończył w czasie Lohana Blanca (czterokrotny mistrz eSports WRC), co potwierdza realizm gry »– precyzuje Alain Jarniou. Na razie kłaniamy się. Inne istotne aspekty, w oczach entuzjastów rajdów, prawdziwość była jednym z najważniejszych dzieł roku. Nowe hybrydy Rally1 skorzystały na modelowaniu 100 milionów wielokątów (oznacza to, że renderowanie jest niezwykle ostrożne).

Projektanci zrobili 500 zdjęć tych samochodów na uboczu Monte-Carlo i nawiązują do Rajdu Chorwacji, aby jak najdokładniej oddać ewolucję malowania i elementów aerodynamicznych. Dźwięki silnika, wyśmiewane w przeszłości za ich fantazję, nabrały głębi, nawet jeśli nie wydają się dorównywać dźwiękom z DiRT Rally 2.0. Nawet interfejs „w grze” wykorzystuje kody stylistyczne widoczne podczas transmisji telewizyjnych! Przed każdym odcinkiem specjalnym będziesz mógł wybrać jeden z trzech trybów mocy układu hybrydowego, zupełnie jak w prawdziwym życiu.

21 rajdów oferuje ponad 750 km odcinków specjalnych, w tym elementy odwagi zapożyczone z rzeczywistości, takie jak skok w Fafe w Portugalii. Ustanawiane są miejsca nieobecne w WRC w 2022 roku, takie jak Turcja, Argentyna i Tour de Corsica. Szwecja skorzystała na całkowitej zmianie: koniec z zaśnieżonymi autostradami, teraz trzeba pokonywać slalomem między zaspami, a nawet polegać na nich, aby lepiej pokonywać zakręty! Na koniec nostalgiczni fani „przeszlifują” tryb historii, w którym wszystkie samochody zdobyły co najmniej jeden tytuł producenta od 1973 r., czyli daty powstania WRC,Alpine A110 do Toyota Yaris.

Wychodząc ze studia czujemy ukłucie żalu. Co Codemasters zrobi z licencją WRC od 1 stycznia? Czy mniej profesjonalni gracze, którzy tak samo pasjonują się rajdami, zostaną przeoczeni przez hardcorową stronę symulacyjną? Czy EA, które kupiło Codemasters i którego metody handlowe nie idą w parze z miłością do rajdów, z definicji popularnego sportu, przemieni WRC w bankomat? Nie ma znaczenia, jakie będą przyszłe WRC, ponieważ WRC Generations zostały zaprojektowane tak, aby przetrwać lata, dzięki nowym trybom. Gracze będą mogli tworzyć i udostępniać barwy. „Mamy fanów, którzy pasjonują się rajdami i jesteśmy pewni, że kilka dni po Monte-Carlo odświeżą oni barwy Rally1”– precyzuje Alain Jarniou.

Witam 👋 Toyota we wtorki 😎 pic.twitter.com/BzNKSzFKY2

— Oficjalne gry WRC (@WRCTheGame) 11 października 2022 r.

Podobnie system ligowy umożliwi Ci rywalizację online z przeciwnikami na podobnym poziomie. Nie będzie już frustracji spowodowanej spadkiem na 2. miejsce w połączonych rankingach, ponieważ grupy zostaną podzielone na grupy po 391 graczy i będą regularnie odnawiane. Dla KT Racing nadejdzie czas na uruchomienie innych projektów skupionych na sportach motorowych i udoskonalenie Test Drive Unlimited Solar Crown, gry z otwartym światem na wyspie Hongkong. Dojedziemy tam… oczywiście samochodem!

Informacje praktyczne:

• 750 km unikalnych odcinków specjalnych w 22 krajach

• 49 zespołów na sezon 2022 (Rally1 / Rally2 / Junior WRC)

• 37 legendarnych samochodów i dodatkowe bonusy

• 165 odcinków specjalnych z określonym czasem

Premiera na PC, Steam, PlayStation 4 i 5, Xbox One oraz Series 3 listopada. Wydana na Switcha przed Świętami Bożego Narodzenia. Od 39,99 euro.