Didier Coton: „Moją wartością dodaną jest moja znajomość terenu, rynku i ludzi, którzy tam pracują”

Kiedy sporty motorowe wkroczyły w Twoje życie?

Stało się to po spotkaniu z Keke Rosbergiem, który po bogatej karierze w Formuła 1 (mistrz świata 1982 z Williams. Przypis redaktora) wznowił działalność pilotażową o godz Peugeot który właśnie uruchomił program 905 w Wytrzymałość. Następnie szukał kogoś, kto pomógłby mu z zawodnikami, których sam miał kontrakt, i zacząłem z nim współpracować.

Jaka była Twoja wcześniejsza aktywność?

Pracowałem w międzynarodowej firmie informatycznej „Control Data”, która później przekształciła się w „Xidex”. Zajmowałem się sprzedażą i marketingiem dla różnych krajów Europy. To była radykalna zmiana, ale byłem fanem sportów motorowych. Duża firma jest bardzo „korporacyjna”. Tam współpracowałem ze sportowcami. To było bardzo stymulujące, a mimo to minęło prawie trzydzieści pięć lat. Aby zapewnić wydajność biegacza, należy wziąć pod uwagę wiele parametrów. Keke (Rosberg. Przyp. red.) zrozumiał to wcześniej niż inni. Wprowadził mnie w świat F1 i nauczył biznesu. Pracowałem z nim przez około dziesięć lat, zanim założyłem własną agencję.

Kim byli pierwsi kierowcy, z którymi współpracowałeś?

Keke opiekował się JJ Lehto (62 starty i 1 podium w F1 w latach 1989-1994. Przyp. red.) i dwoma niemieckimi kierowcami, którzy nie startowali w F1. To także on wyrzucił Mikę (Häkkinen, przyszły podwójny mistrz świata F1 z McLaren w latach 1998-99. Notatka redaktora). Poprosił mnie, abym mu pomógł, kiedy przybył do F1 w Lotusie (w 1991 r., przyp. red.). Nigdy się nie rozstaliśmy, odkąd byłam z nim, kiedy zakończył karierę w 2001 roku, a nawet