Porsche utrzymuje kontrolę w prologu

Później Niel Jani, przyszła kolej Romaina Dumasa na podpisanie czasu referencyjnego Prologu WEC rywalizował w Paul-Ricard (Var) za kierownicą Porsche 919 Hybryda nr 2. Były zwycięzca 24 godziny Le Mans przejechał okrążenie toru Castellet w czasie 1:37”960, o trzy dziesiąte mniej niż jego szwajcarski kolega z drużyny.

Benoît Tréluyer był najbliżej, kończąc tego popołudnia ponad sekundę za dyskretnym Audi R18, podczas gdy Anthony Davidson znalazł się w pierwszej trójce, dziesiąty za samochodem z pierścieniem na torze Toyota Hybryda TS050. Mikołaj Prost umieścił pierwszego Rebellion R-One prawie pięć sekund za punktem odniesienia.

W LMP2 najszybszy był Nick Leventis, który uzyskał czas 1'46"976 za kierownicą Gibsona 015S-Nissan ze Strakka Racing, czyli o trzy dziesiąte mniej niż poprzednia referencja Davida Chenga na L'Alpine A460-Nissan nr 35 dziś rano. Bruno Senna był tego popołudnia najbliżej, kończąc wyścig RGR Sport prowadzony przez Moranda Ligiera JS P2-Nissan z prawie sześcioma dziesiątymi straty. SMP Racing ukończyło czołowe trio sesji w SMP Racing BR01-Nissan z numerem 37.

AF Corse utrzymał prowadzenie w GTE Pro z czasem 1'58"479 uzyskanym przez Davide'a Rigona na Ferrari 488 GTE nr 71, prawie siedem dziesiątych więcej niż poranny benchmark osiągnięty przez Gianmarię Bruni. Fordy GT nadal były najbliżej samochodów Prancing Horse. To znowu Larbre Compétition zajęło pierwsze miejsce w GTE Am z czasem 1'58"957 ustanowionym przez Pierre'a Raguesa, sześć dziesiątych za pierwszym punktem odniesienia wyznaczonym przez jego kolegę z drużyny Paolo Ruberti.

Trzecia sesja treningowa tego dnia odbędzie się w godzinach 19:21–XNUMX:XNUMX.

Wyniki Sesji 2 Dzień 1 Prologu