Toyota, szykuje się zemsta na Imoli

Przyzwyczailiśmy się do widoku Toyota gagner pl WEC que la contre-performance du Qatar a eu une résonance particulière en ce début de saison. L’écurie japonaise n’a pas été en mesure de se battre pour la victoire à Losail, surtout face aux Porsche. En manque de rythme en course, la GR010 a souffert pour sa première représentation sur la piste qatarie. Promus aux 5e et 8e rang de la catégorie Hypercar après la disqualification de la Cadillac, les deux équipages sont prêts à prendre leur revanche dès ce week-end, pour les 6 Heures d’Imola.

Podobnie jak Losail, Imola jest zupełnie nowym torem w kalendarzu WEC, co oznacza, że ​​Toyota nigdy nie brała udziału w oficjalnych zawodach na tym torze. Jednak doświadczenie zdobyte przez japońską firmę od czasu jej przybycia do najwyższej kategorii w 2012 roku, podczas wielu torów, może zagrać na jej korzyść.

„Zwycięstwo w ten weekend na nowym torze dla naszego samochodu będzie wyzwaniem, ale ciężko pracujemy jako zespół, aby osiągnąć jak najlepszy wynik, mówi: Kamui Kobayashi, szef zespołu i kierowca samochodu nr 7. Jak zawsze kluczem będzie dobry start w treningach i szybkie znalezienie dobrego kierunku ustawień naszego samochodu, a następnie przejechanie czystego wyścigu, korzystając z naszego doświadczenia i ducha zespołu. »

Toyota staje przed wyzwaniem Imoli

Toyota będzie także mogła polegać na tempie podczas pomiaru czasu okrążenia swojego GR010. w Katarze, Nycka de Vriesa udało mu się zabezpieczyć pierwszy rząd na pokładzie samolotu nr 7. Ćwiczenia będą tym ważniejsze na Imola, ciasnym torze, na którym pierwszy zakręt mógł już spowodować uszkodzenia hipersamochodów. „W Katarze widzieliśmy, jak zacięta jest bitwa w Hypercar i będzie ona powtarzana. Nikt nie może sobie pozwolić na najmniejszy błąd w kwalifikacjach czy wyścigu, bo przy tak zaciętej rywalizacji można stracić wiele miejsc, pasemka Brendon Hartley. Wszyscy musimy być na szczycie naszej gry, aby walczyć w czołówce. »

Ruch uliczny może być również kluczowym elementem dla japońskiego klanu. „Będzie fajnie jeździć GR010 na tym torze przed wszystkimi włoskimi fanami, ale spodziewam się też pewnego wyzwania, szczególnie jeśli chodzi o zarządzanie ruchem podczas wyścigu, powierza Sébastien Buemi. Mieliśmy problemy z samochodem w Katarze, więc wszyscy liczymy na lepszy występ w Imoli. » Chociaż Toyota nie ma doświadczenia na torze transalpejskim, dwóch jej kierowców przejechało już tor o długości 4,909 km na pokładzie Formuła 1 : Sébastien Buemi, około dziesięć lat temu i Ryo Hirakawa na pokładzie a McLaren w marcu.

CZYTAJ TAKŻE > Znany jest BoP 6-godzinnego wyścigu Imola