Ranking Sterowniki LM P2 ELMS 2012
Sterownik LMP2 | Stabilny | CAS | DON | ATL | Kwota produktów: | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1= |
Pierre'a Thirieta |
Thiriet przez TDS Racing | 26 | 18 | 50 | 94 | |
1= |
Maciej Beche |
Thiriet przez TDS Racing | 26 | 18 | 50 | 94 | |
2= |
Bagietka Bertranda |
Wyścigi OAK | 25 | 37 | 62 | ||
2= |
Olivier Pla |
Wyścigi OAK | 25 | 37 | 62 | ||
3 |
Jakub Nikolet |
Wyścigi OAK | 8 | 9 | 37 | 54 | |
4 |
Krzysztof Tinseau |
Thiriet przez TDS Racing | 50 | 50 | |||
5= |
Alex Brundl |
Sporty motorowe Greavesa | 12 | 6 | 30 | 48 | |
5= |
Toma Kimber-Smitha |
Sporty motorowe Greavesa | 12 | 6 | 30 | 48 | |
6= |
Nicolas Marroc |
Sebastien Loeb Racing | 18 | 12 | 30 | ||
6= |
Stéphane Sarrazin |
Sebastien Loeb Racing | 18 | 12 | 30 | ||
6= |
Mikołaja Minassiana |
Sebastien Loeb Racing | 18 | 12 | 30 | ||
7 |
Dymitra Enjalberta |
Wyścigi OAK | 25 | 25 | |||
8 |
Lucas Ordonez |
Sporty motorowe Greavesa | 12 | 6 | 18 | ||
9= |
Luís Pérez Companc |
Wyścigi Pecomu | 6 | 10 | 16 | ||
9= |
Pierre'a Kaffera |
Wyścigi Pecomu | 6 | 10 | 16 | ||
10 = |
Aleksander Sims |
Lekarz stanu | 15 | 0 | 15 | ||
10 = |
Dziekan Sterling |
Lekarz stanu | 15 | 15 | |||
10 = |
Yelmera Buurmana |
Lekarz stanu | 15 | 15 | |||
10 = |
Jody Firth |
Prototypy Murphy'ego | 0 | 15 | 0 | 15 | |
10 = |
Warrena Hughesa |
Prototypy Murphy'ego | 0 | 15 | 0 | 15 | |
10 = | Prototypy Murphy'ego | 15 | 0 | 15 | |||
11 = |
Michela Freya |
Wydajność wyścigu | 10 | 10 | |||
11 = |
Jonathana Hirschiego |
Wydajność wyścigu | 10 | 10 | |||
11 = |
Ralpha Meichtry'ego |
Wydajność wyścigu | 10 | 10 | |||
11 = |
Soheil Ayari |
Wyścigi Pecomu | 10 | 10 | |||
12 |
Mateusz Lahaye |
Wyścigi OAK | 9 | 9 | |||
13 = |
Guillaume’a Moreau |
Wyścigi OAK | 8 | 8 | |||
13 = |
Dominika Kraihamera |
Wyścigi OAK | 8 | 8 | |||
14 |
Gianmaria Bruni |
Wyścigi Pecomu | 6 | 6 | |||
15 = |
Fabiana Rosiera |
Ekstremalny limit ARIC | 4 | 4 | |||
15 = |
Filip Thirion |
Ekstremalny limit ARIC | 4 | 4 | |||
16 = |
Sama Hancocka |
ODROBINA | 2 | 0 | 2 | ||
16 = |
Szymon Dolan |
ODROBINA | 2 | 0 | 2 | ||
|
|||||||
Sterownik LMPC |
Stabilny | CAS | DON | ATL | Kwota produktów: | ||
1 |
Johna Hartshorne'a |
Technologie wyścigowe Curtisa | |||||
Wyścigi Boutsen Ginion |
25 |
26 | 51 | ||||
2 |
Tomasza Dagoneau |
Wyścigi Boutsen Ginion | 1 | 26 | 27 | ||
3 |
Jeana-Charlesa Battuta |
Wyścigi Boutsen Ginion | 26 | 26 | |||
4= |
Aleks Kapadia |
Technologie wyścigowe Curtisa | 25 | 25 | |||
4= |
Phil keen |
Technologie wyścigowe Curtisa | 25 | 25 | |||
5= |
Jeana-Marca Merlina |
Wyścigi Boutsen Ginion | 1 | 1 | |||
5= |
Massimo Vignali |
Wyścigi Boutsen Ginion | 1 | 1 | |||
|
|||||||
Pilote GTE Pro |
Stabilny | CAS | DON | ATL | Kwota produktów: | ||
1 |
Jonny'ego Cockera |
JMW Motorsport | 25 | 26 | 51 | ||
2 |
James Walker |
JMW Motorsport | 25 | 1 | 26 | ||
3 |
Allan simonsen |
JMW Motorsport | 25 | 25 | |||
4= |
Jaimego Melo |
Wyścigi JMB | 19 | 19 | |||
4= |
Marco Freza |
Wyścigi JMB | 19 | 19 | |||
|
|||||||
Kierowca GTE Am |
Stabilny | CAS | DON | ATL | Kwota produktów: | ||
1= |
Antoniego Ponsa |
Matryca wydajności IMSA | 18 | 25 | 51 | 94 | |
1= |
Nicolasa Armindo |
Matryca wydajności IMSA | 18 | 25 | 51 | 94 | |
1= |
Raymond Narak |
Matryca wydajności IMSA | 18 | 25 | 51 | 94 | |
2= |
Piergiuseppe Perrazini |
AF Corsa | 15 | 19 | 0 | 34 | |
2= |
Marco Cioci |
AF Corsa | 15 | 19 | 0 | 34 | |
2= |
Matta Griffina |
AF Corsa | 15 | 19 | 0 | 34 | |
3= |
Marca Goossensa |
Konkurs Prospeed | 26 | 26 | |||
3= |
Maksym Soulet |
Konkurs Prospeed | 26 | 26 | |||
|
|||||||
Zespół LMP2 |
Podwozie | silnik | CAS | DON | ATL | Kwota produktów: | |
1 |
Thiriet przez TDS Racing |
Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | 26 | 18 | 50 | 94 |
2 |
Wyścigi OAK |
Morgana LMP2 | Judd-BMW HK 3.6 L V8 | ||||
Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
8 |
26 | 37 | 71 | |||
3 |
Sporty motorowe Greavesa |
Żytek Z11SN | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | 12 | 6 | 30 | 48 |
4 |
Sebastien Loeb Racing |
Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | 18 | 12 | 30 | |
5 |
Wyścigi Pecomu |
Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | 6 | 10 | 16 | |
6 |
Lekarz stanu |
Lola B12 / 80 | Judd-BMW HK 3.6 L V8 | 15 | 0 | 15 | |
7 |
Prototypy Murphy'ego |
MG-Oreca 03 | Judd-BMW HK 3.6 L V8 | 0 | 15 | 0 | 15 |
8 |
Wydajność wyścigu |
Oreca 03 | Judd-BMW HK 3.6 L V8 | 10 | 10 | ||
9 |
Ekstremalny limit ARIC |
Normy M200P | Judd-BMW HK 3.6 L V8 | 4 | 4 | ||
10 |
ODROBINA |
Żytek Z11SN | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | 2 | 0 | 2 | |
- |
Wyścigi Boutsen Ginion |
Oreca 03 | Judd-BMW HK 3.6 L V8 | 0 | 0 | ||
|
|||||||
LMPC stabilny |
Podwozie | silnik | CAS | DON | ATL | Kwota produktów: | |
1 |
Wyścigi Boutsen Ginion |
Oreca FLM09 | Chevrolet 6.2 l V8 | 1 | 26 | 27 | |
2 |
Technologie wyścigowe Curtisa |
Oreca FLM09 | Chevrolet 6.2 l V8 | 25 | 25 | ||
|
|||||||
GTE Pro stabilne |
Podwozie | silnik | CAS | DON | ATL | Kwota produktów: | |
1 |
JMW Motorsport |
Ferrari 458 Włochy GTC | Ferrari 4.5 l V8 | 25 | 26 | 51 | |
2 |
Wyścigi JMB |
Ferrari 458 Włochy GTC | Ferrari 4.5 l V8 | 19 | 19 | ||
|
|||||||
GTE Jestem stabilny |
Podwozie | silnik | CAS | DON | ATL | Kwota produktów: | |
1 |
Matryca wydajności IMSA |
Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | 18 | 25 | 51 | 94 |
2 |
AF Corsa |
Ferrari 458 Włochy GTC | Ferrari 4.5 l V8 | 15 | 19 | 0 | 34 |
3 |
Konkurs Prospeed |
Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0L Flat-6 | 26 | 26 | ||
|
|||||||
Konstruktor |
CAS | DON | ATL | Kwota produktów: | |||
1 |
Oreca-Nissan |
44 | 33 | 50 | 127 | ||
2 |
Morgan-Nissan |
25 | 37 | 62 | |||
3 |
Zytek-Nissan |
14 | 6 | 30 | 50 | ||
4 |
Morgana Judda |
8 | 9 | 17 | |||
5 |
Lola Judd |
15 | 0 | 15 | |||
6 |
Oreca-Judd |
10 | 10 | ||||
7 |
Norma-Judd |
4 | 4 | ||||
|
|||||||
Producent GTE |
CAS | DON | ATL | Kwota produktów: | |||
1 |
Porsche |
27 | 18 | 51 | 96 | ||
2 |
Ferrari |
44 | 41 | 0 | 85 | ||
- |
Aston Martin |
0 | 0 |