Vision 357, zbliża się przyszłe małe Porsche?

Lier le passé, le présent et le futur est le génie des responsables marketing des firmes de prestige. Plus encore aujourd’hui où n’importe quel nouvel acteur disruptif peut venir chahuter un secteur comme celui de l’automobile. Porsche va vivre une grande année 2023 entre les 75 ans de sa création, les 60 ans de sa mythique 911, le retour aux 24 godziny Le Mans, premiera w 100% elektrycznego SUV-a Macan i inne, wciąż skrywane radości.

Bal został rozpoczęty dzięki studium stylu, nazwanemu Vision 357, na cześć babci dynastii Porsche, modelu 356 wyprodukowanego w około 78 000 egzemplarzy do 1965 roku, od którego wszystko się zaczęło. Dzięki zaokrąglonemu plastikowi, prostej i wąskiej szybie przedniej, dachowi opadającemu do tyłu i zmniejszonym zwisom nie sposób pomylić tej reinterpretacji z bezosobowym dziełem z Azji. Całe DNA 356 zostało tutaj skondensowane i odkryte na nowo z podejrzaną dojrzałością.

Po co ? Od lat w katalogu niemieckiego producenta krąży pogłoska o małym, podstawowym Porsche, aby nawiązać do jego pochodzenia, ale także ominąć coraz bardziej restrykcyjne przepisy dotyczące zapobiegania zanieczyszczeniom, aby przetrwać model z silnikiem termicznym motoryzacja. A co by było, gdyby to była ona, to małe Porsche, które było niedrogie, lekkie, dynamiczne i nieobciążone karą 50 000 euro? Ponieważ najważniejszą informacją, którą musimy zapamiętać z tej Wizji 357, jest to, że firma ze Stuttgartu nie odwróciła się w 100% od paliw (tutaj synteza własnej zielonej produkcji w Chile) na rzecz energii elektrycznej. Koncepcja ta wykorzystuje 6-litrowy atmosferyczny silnik typu flat 4.0 o mocy 500 KM z 718 Cayman GT4 RS, który jest zasilany powietrzem przez otwory wentylacyjne ukryte w tylnych panelach bocznych. Wreszcie widok z tyłu zdobi piękny podwójny wylot wydechu. W bardziej cywilizowanej wersji, w każdym znaczeniu tego słowa, moglibyśmy to sobie wyobrazić z małym 4-litrowym flat 2.0 już dostępnym w banku organów Porsche. Związek z przeszłością byłby jeszcze bardziej uzasadniony, ponieważ 356 miał również 4-cylindrowe spłukiwanie. Miejmy teraz nadzieję, że podekscytowanie wywołane tą Vision 357 nie pozostanie niezauważone.