Yvan Muller: „Wydajność jest w genach M Racing”

Oto jesteś, pełnoetatowy dyrektor firmy, po tym, jak byłeś jednym z najbardziej wszechstronnych pilotów ostatnich dziesięcioleci. Jak oceniasz tę podróż?

U bram F1, szybko zauważyłem, że mój horyzont jest zablokowany i że moja przyszłość wymaga dywersyfikacji. Zdałem sobie sprawę, że im bardziej jestem wszechstronny, tym większe jest prawdopodobieństwo, że przetrwam. Po moim tytule w F2 W 1992 r., będąc Brytyjczykiem, miałem okazję zostać kierowcą BMW Touring w Oreca wraz z Huguesem de Chaunac. Wybór został dokonany szybko, nie na złość, bo dał mi możliwość zostania profesjonalistą. Przyszłość pokazała, że ​​miałem rację.

Co sprawiło, że zdecydowałeś się stworzyć własny zespół w 2013 roku, po czterokrotnym zdobyciu tytułu mistrza świata w turystyce w latach 2008, 2010,