Volkswagen ID.5: oto ceny w 100% elektrycznego SUV-a coupe

To trend, który w ostatnich latach nabiera tempa wśród SUV-ów. Inauguracja przez BMW Najpierw o godz Mercedes (GLE, potem GLC), następnie w Audi (Q3 i Q5 Sportback) aż do Renault (Arkana). Trend ten pojawia się nawet w modelach elektrycznych, zwłaszcza w Audi, gdzie Q4 e-tron istnieje już w wersji Sportback. To samo robią kuzyni Volkswagena: po wprowadzeniu na rynek SUV-a z rodziny ID.4, sprzedawanego od 2020 roku, marka Wolfsburg wprowadza na rynek ID.5, który wykorzystuje podwozie, silniki i wnętrze.

©Volkswagena

Ten ostatni po prostu prezentuje inny profil, z tylną częścią w stylu „fastbacka”, przywołującą z mniejszym lub większym powodzeniem, jak we wszystkich modelach tego samego typu, styl prawdziwego coupe. Możesz liczyć na cenę bazową 51 540 euro z akumulatorem 77 kWh i silnikiem o mocy 174 KM, co pozwala na teoretyczny maksymalny zasięg 513 km. Wersja o mocy 204 koni mechanicznych kosztuje 53 050 euro, a topowa wersja GTX o mocy 299 koni mechanicznych kosztuje 57 950 euro. Zbyt drogie, aby skorzystać z premii ekologicznej w wysokości 6000 euro, ale tuż poniżej limitu, aby móc otrzymać premię ekologiczną w wysokości 2000 euro.

Pamiętajmy też, że jego kuzyn ze Skody, Enyaq, za kilka tygodni otrzyma również wersję „coupe”.

CZYTAJ TAKŻE > Nowość w tym tygodniu: Volkswagen ID.5