Gordon Murray szczegółowo opisuje silnik V12 T.50

Wyjątkowa i maksymalnie zbudowana bestia. Tak Gordon Murray opisuje swoje najnowsze dzieło, T.50. Projektant odpowiedzialny za jednomiejscowe samochody Brabham F1 w latach 70. i 80. oficjalnie zaprezentuje supersamochód dopiero 4 sierpnia.

Ale chciał zrobić mały zwiastun szczegółowo opisujący mięśnie bestii. Napędzać go będzie 12-litrowy silnik Cosworth V3,9. „Układ napędowy będzie najszybszym, najbardziej responsywnym, najmocniejszym i najlżejszym wolnossącym silnikiem drogowym V12 na świecie” w zależności od marki. Tylko to.

Gordon Murray przywiązywał wagę do silnika. „Ponad połowę wspaniałych wrażeń z jazdy zapewnia silnik, dlatego od początku stawiam poprzeczkę jak najwyżej, aby stworzyć najlepszy na świecie wolnossący silnik V12” komentuje Republika Południowej Afryki. „ Aby silnik był naprawdę wyjątkowy, musi szybko reagować, brzmieć niewiarygodnie, mieć moment obrotowy i być wolnossący. Z tych wszystkich powodów silnik T.50 nigdy nie mógł być niczym innym niż V12. »

Gordon Murray absolutnie chciał lekkiego silnika. Inspiracją był zatem 3.3-litrowy silnik V12 z modelu Ferrari 250 silników GTO i Formuły 1, w tym McLaren MP4 z lat 90-tych.

Wreszcie nie zapomniano o ryku bestii. „ Silnik T.50 będzie fenomenalny. Odurzający warkot, który uwielbiają jeźdźcy, pojawia się wraz ze wzrostem kąta przepustnicy, a dźwięk nasila się w miarę przesuwania się w stronę górnej granicy zakresu obrotów. V12 będzie śpiewać jak nic innego na drodze. ”

Aby usłyszeć jego śpiew, wybierz się 4 sierpnia. Ale sto egzemplarzy, które zostaną wyprodukowane, znalazło już nabywców.