Jutta Kleinschmidt: „Dorastałam w przekonaniu, że dla kobiety wszystko jest możliwe”

To Mitsubishi ścigało się w Dakarze Classic; co to dla Ciebie znaczy?

Naprawdę miło jest widzieć, że pasjonat zdecydował się na dokładne odtworzenie dekoracji mojego zwycięskiego samochodu 21 lat temu! (Peter Brabeck, właściciel samochodu 4×4, wdaje się w rozmowę. „ W zeszłym roku odrestaurowałem Pajero. To mój pierwszy rallye-raid i spotykam Cię pierwszy raz, jestem wzruszony! Proszę podpisać lusterko wsteczne ") Czy mogę przejąć kierownicę? (Peter Brabeck bez wahania daje mu klucz. Nota wydawcy) Ma w sobie ten sam silnik V6, ale skrzynia biegów nie jest zabytkowa.

W dalszym ciągu przemierzasz biwak w Dakarze dzięki swoim obowiązkom w Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA)…

Przez ostatnie trzy lata byłem przewodniczącym komisji Off-road na zlecenie Jeana Todta (prezes FIA od 2009 do 2021 roku. Nota redaktora). Moim celem było połączenie FIA ​​i ASO (organizator Dakaru. Przyp. red.) wyobrazić sobie Mistrzostwa Świata. Kiedy jeździłem, marzyłem o walce o taki tytuł, ale nigdy do tego nie doszło. Wreszcie możemy zobaczyć wszystkie zmiany wprowadzone w ostatnim czasie: utworzenie SSV, następnie wyraźne oddzielenie SSV od T3, T1 Ultimate dedykowany nowym źródłom energii, takim jak hybrydowe Audi, biopaliwa (obowiązkowe w T1 w 2023 r. Nota redaktora) itp.

Na poziomie sportowym również skomplikowałeś sprawę…

Dokładny. Cyfrowa książka drogowa, przekazywana rano w dniu etapu, czyni wyścig bardziej interesującym, ponieważ ponownie możliwe są błędy. Tak było pierwotnie. Drugi kierowca nie może już korzystać z Google Earth i planować odcinek specjalny na następny dzień.

Czy konieczne było ożywienie dyscypliny, która traciła dynamikę?

Od 2008 r. liczba uczestników nie uległa zmianie