Gilles Duqueine: „Sekret polega na tym, aby zacząć! »

Gilles, do zobaczenia na pokładzie Aston Martin DBX. SUV jest dość powszechny. Ale SUV Aston Martin, znacznie mniej. Czy możesz mi wyjaśnić ten wybór?

Dużo czasu spędzam w drodze, mój samochód jest trochę jak moje biuro. Szukam więc pojazdów wygodnych, przyjemnych i w miarę możliwości mocnych. Miałem Audi RS4, Mercedes-AMG… DBX spełnia wszystkie moje kryteria, ale najbardziej podoba mi się pociągnięcie ołówka. Uważam, że jest mniej radykalny niż inne SUV-y i ma więcej osobowości niż niemieckie odpowiedniki. Z kolei pod maską kryje się 8-litrowy silnik V4.0 twin-turbo Mercedes-AMG. Więc działa bez problemu!

Blok, który śpiewa. To z pewnością brzmi nieźle jak na biuro!

Tak i korzystam z tego. Byłem pierwszym klientem, który wykonał serwis po 100 000 i 150 000 km… To mój drugi DBX. Na pokładzie zawsze jest miło. A potem się starzeję, więc przyznaję, że lubię wygodę.

Jesteśmy na zbiegu Ain i Rodanu, kilka kilometrów od Lyonu, skąd pochodzisz. To właśnie w Mieście Świateł wszystko zaczęło się dla Ciebie w branży motoryzacyjnej wraz z utworzeniem Automobiles de Course Duqueine w 1982 roku!

Tak, w Villeurbanne, z moim bratem Vincentem. Cóż, zaczęło się jeszcze trochę wcześniej. Pamiętam piwnicę domu moich rodziców. Mój ojciec był elektrykiem, miał Citroëna TUB-a. Zacząłem z tym jeździć, z trzybiegową skrzynią biegów. Mógłbym jeździć na zmianę na trzech kołach. Było wspaniale, z nisko położonym środkiem ciężkości, z blachy falistej…

W końcu nie jest to samochód wyścigowy!

NIE ! Ale tak naprawdę zdaję sobie sprawę, że zaczęło się to jeszcze wcześniej. W mojej rodzinie w ogóle nie byliśmy w nastroju na wyścigi. W tamtym czasie nie było