Audi na Dakarze, to rewolucja!

Audi chce rozpocząć rajdowe mrowisko, narzucając hybrydowy napęd 4x4. Zanim jednak zobaczysz siebie na szczycie wydmy, w Arabii Saudyjskiej wspinaczka jest stroma.

opublikowany 04/01/2022 à 09:00

⁰ Zobacz komentarze)

Audi RS Q e-tron

Każdy, nawet trochę oświecony fan sportów motorowych, zna wiedzę i powagę Audi. Przed Quattro, świat rallye opierał się wyłącznie na ruchomej osi tylnej. Przed R10 TDI diesel nie mógł przyzwoicie wygrać 24 godziny Le Mans. Przed R18 hybryda była czymś dla bohemy i ludzi dbających o środowisko, nie troszczących się o przyjemność z jazdy. Marka z pierścieniami próbuje zrobić coś nowego dzięki innowacjom dzięki RS Q e-tron. Firma z Ingolstadt ma tę zaletę, że wyraża się bardzo jasno: nazwa ich maszyny jest równie zawiła, jak zastosowana w niej technologia. „ To fabryka gazu, rozpoznaje także Édouarda Boulangera (patrz QR), pilota Stéphane’a Peterhansela. Wspólna obsługa czterech silników jest niezwykle złożona. Do tego dochodzi akumulator i cała instalacja wysokiego napięcia. (800 woltów). Ten samochód jest cztery razy bardziej skomplikowany niż zwykły samochód. » Zacznijmy od podstaw. Z czego zbudowany jest ten wyjątkowy samochód w historii sportu?

1. Najlepsze z DTM i FE

Serce Maca