Stéphane Peterhansel zwierza się po odejściu Édouarda Boulangera do Nassera Al-Attiyaha: „Powiedziałem mu, żeby się nie wahał”

Informacja o oknie transferowym z pewnością nie wywoła tak wielu emocji, jak zapowiadane jej ukończenie Lewis Hamilton de Mercedes do Ferrari en Formuła 1, ale jednak. Nasser Al-Attiyah zapewnił sobie usługi legendarnego Stéphane’a Peterhansela jako pilota na pozostałą część sezonu Mistrzostw Świata 2024. rallye-raid (W2RC), czyli nie jest niczym!

Rzeczywiście, Francuza Mathieu Baumela zastąpił jego rodak Édouard Boulanger. Pierwsze miasto płaci za Dakar 2024 przerywany problemami mechanicznymi i gorzkimi deklaracjami katarskiego kierowcy pod adresem zespołu Prodrive.

CZYTAJ TAKŻE > Édouard Boulanger zastępuje Mathieu Baumela, obok Nassera Al-Attiyaha

 

Zobacz ten post na Instagramie

 

Publikacja udostępniona przez Edouarda Boulangera (@edouard_boulanger)

Ta zmiana pozostawia pilota samego, bez nawigatora; to sam „Monsieur Dakar”. Mając na koncie 14 zwycięstw w rajdach (6 z Yamahą na motocyklu, 8 w samochodzie), Stéphane Peterhansel w swojej bogatej karierze stawił już czoła wielu delikatnym sytuacjom. Również, gdy AUTOtygodniowo skontaktowałem się z nim za pomocą wiadomości na początku popołudnia, w ten czwartek, było całkiem naturalne, że mieszkaniec Échenoz-la-Méline (Haute-Saône) oddzwonił do nas niecałe 10 minut później. Kwestia prostoty, uczciwości i efektywności.

W głosie nie wyczuwa się goryczy. „Powrót z Dakaru 2024 (ukończono na 55. miejscu w wyniku różnych problemów mechanicznych. Przypis redaktora)Nie wiedziałem, czego chcę, kontynuować karierę, czy nie, deklaruje Stéphane Peterhansel. Rozmawiałem o tym z Édouardem (Piekarz), Powiedziałem mu, że jeśli będę kontynuował rajd, to przez rok (dodatkowy), bo nie mam szpiku, żeby zrobić program długoterminowy. »

Dyskusja między obydwoma mężczyznami, którzy od końca 2020 r. do początku 2024 r. dzielili tę samą kabinę na pustyniach całego świata, była bardzo otwarta. „Powiedziałem mu, żeby się nie wahał, jeśli pojawi się po jego stronie dobra okazja. Ku jego zdziwieniu, a także wielu osobom w społeczności, był to Nasser (Al-Attiyah) kto go wezwał! »

Świetny zawodnik, Stéphane Peterhansel, niemal odetchnął z ulgą. On i Boulanger nie są na tym samym etapie swojej kariery; Dzieli ich 14 lat. W wieku 58 lat „Peter” nie widział siebie powstrzymującego pragnienia kariery drugiego pilota. Peterhansel jeździ po wydmach od końca lat 1980. XX wieku i na dwóch lub czterech kołach wygrał Dakar na wszystkich kontynentach (Afryka, Ameryka Południowa, Bliski Wschód). Ze swojej strony Édouard Boulanger (44 lata) czekał do 2015 roku, aby zdobyć swoje pierwsze doświadczenia w Dakarze i wygrał tę imprezę „tylko” raz (w 2021 r. na buggy Mini X-Raid z silnikiem Diesla). Logicznie ważniejsze jest jego pragnienie przygód i nowych wyzwań sportowych.

Zwycięstwo odniesione w Dakarze 2021 pozostaje mocnym momentem dla duetu Peterhansel-Boulanger. Fot. Antonin Vincent / DPPI

„Byłem szczęśliwy, gdy Édouard opowiedział mi o tym pierwszym kontakcie z Nasserem. Aż do tego momentu niemal czułam się winna, że ​​go powstrzymywałam! Tej zimy nie było między nami żadnego napięcia. Gdybym kontynuował program średnioterminowy, najprawdopodobniej kontynuowalibyśmy go razem. »

W sposób dorozumiany Stéphane Peterhansel wspomina tutaj o zakończeniu obecności Audi Sport w rajdach ze skutkiem natychmiastowym po zwycięstwie w Dakarze 2024. Niemiecki producent nigdy nie krył chęci pozostania przy trzech startach w rajdzie rozgrywanym w Arabii Saudyjskiej (2022, 23 i 24), ale nie wykluczył startu w kilku rundach Mistrzostw Świata tej specjalności 2024. W tym sensie zarejestrowała się również na Mistrzostwa tuż przed startem Dakaru. Wydaje się zatem, że od lutego oficjalne załogi Audi będą wolne jak powietrze.

„Z naszej współpracy z Édouardem wyciągam wyłącznie pozytywne rzeczy” – kontynuuje Stéphane Peterhansel. Przeżyliśmy bardzo piękne rzeczy. Były wzloty, jak zwycięstwo w Dakarze 2021 podczas naszych pierwszych wspólnych zawodów, a potem seria wzlotów i upadków z Audi (zwycięstwo w Abu Dhabi Desert Challenge 2022, etap Dakaru w 2022 i 2024 r., ale także wypadek w Dakarze 2023, w wyniku którego kierowca stracił przytomność, a u drugiego pilota dwa złamania kręgów. notatka). Mimo wszystko udało nam się pomóc najlepiej jak potrafiliśmy. Carlos Sainz dzięki czemu wygrał ostatnią edycję. Przez te cztery lata wspólnej pracy w aucie nie było najmniejszego tarcia. »

Ubiegając się o zwycięstwo w Dakarze 2024, Peterhansel-Boulanger stracił zbyt dużo czasu z powodu problemów mechanicznych. Fot. Eric Vargiolu / DPPI

Oczywiście pytanie, które pali usta każdego entuzjasty rajdów, jest oczywiste. Czy to odejście oznacza koniec kariery Stéphane’a Peterhansela? „Z mojej strony jestem szczęśliwy, że znalazł rolę pilota. Ale na czym się skupiam, jeszcze nie podjąłem decyzji. Refleksja nie jest jeszcze dojrzała. Jestem na tym samym etapie, kiedy ukończyłem Dakar. »

Jak sam przyznaje, Stéphane Peterhansel taki nie jest "bez pośpiechu" dokonać wyboru. W końcu jego sezon sportowy w Audi ograniczał się do trzech rajdów rocznie (Baja Aragon w sierpniu, Rajd Maroka w październiku i Dakar). Nie ma więc pośpiechu, a producent lub przygotowujący będzie wiedział, jak urządzić swój warsztat, jeśli w nadchodzących miesiącach legenda rajdów zapuka do drzwi. A jeśli przejdzie na emeryturę, miejmy pewność, że Stéphane Peterhansel ogłosi to w należytej formie, ucinając plotki w mediach społecznościowych, niczym rycerski pilot, którym zawsze był.