Kamui Kobayashi i Toyota zwiększają tempo w trzecim treningu

Si SMP Racing avait dominé les EL1 hier matin sur piste sèche, le retour à des conditions similaires ce vendredi dans les Ardennes a vu Toyota hausser sérieusement le tempo.

Hybryda TS050 nr 7 Kamui Kobayashi, związany z José Marią Lopezem i Mike'a Conwaya, podpisał referencyjny czas sesji to 1’54″105, ponad osiem dziesiątych szybciej niż Polak z 2018 roku.

Toyota nr 8 Bum - Alonso – Nakajima upada na drugim miejscu z wynikiem 2″246. Stoffel Vandoorne był najszybszy z pozostałych zawodników na BR1 nr 11 – SMP Racing, z czasem 1:57” 475.

Jean-Eric Vergne dał Aurusowi 01 nr 26 – G-Drive Racing najlepszy czas w kategorii LM P2 w 2’01”143, czyli czas także lepszy od Polaka z 2018 roku podpisanego przez Signatech Alpine. Francuz wyprzedza dwa Oreca 07 nr 37 i nr 38 – Jackie Chan DC Racing.

En GTE Pro, le duel vu l’an passé entre Ford et Porsche pourrait se redessiner, puisque Gianmaria Bruni (Porsche 911 RSR nr 91) czekał do ostatnich pięciu minut, aby ustanowić najlepsze okrążenie w swojej kategorii z czasem 2:13”722, 223 tysięczne przed Fordem GT nr 67 Harry'ego Tincknella.

Należy pamiętać, że Gianmaria Bruni zatrzymał się przy wjeździe do alei serwisowej za flagą w szachownicę i musiał zostać zepchnięty na swoje stanowisko.

W rankingach znajdują się Porsche 911 RSR z numerem 92 Kevina Estre i Michaela Christensena oraz drugi Ford GT z numerem 66 Stefana Mücke i Oliviera Pla. Porsche zdobywa dublet w GTE Am za kierownicą 911 RSR z numerami 88 i 77 od Dempsey-Proton Racing, a Matteo Cairoli ustanowił wzorzec z czasem 2'15"190.

Kwalifikacje rozpoczną się w Belgii o 15:XNUMX, a pogoda obecnie nie przewiduje opadów nad Ardenami.

Klasyfikacja EL3