Szosowy Aston Martin Valkyrie na wystawie na torze Silverstone

Ubrany w barwy tymczasowej barwy wojennej, widocznej wcześniej w tym roku, w momencie ujawnienia jednomiejscowy RB15 Red Bull Racing, 'SAston Martin Valkyrie przeprowadził w tę sobotę swój pierwszy dynamiczny pokaz na marginesie Grand Prix Wielkiej Brytanii na torze Silverstone.

Samochód o mocy ponad 1000 KM, opracowany przez Astona Martina we współpracy z Red Bull Advanced Technologies, powierzono Chrisowi Goodwinowi, wyczynowemu kierowcy testowemu marki Gaydon.

Uruchomienie, które poprzedzi ważniejsze testy przed planowanymi dostawami 150 egzemplarzy na ostatni kwartał 2019 roku szczęśliwym i zamożnym klientom Astona Martina.

„Widzenie Astona Martina Valkyrie w akcji dzisiaj, pięć lat po tym, jak zacząłem szkicować, jak mógłby wyglądać, jest bardzo wzruszające, przyznaje Adrian Newey, ojciec samochodu i menadżer techniczny Red Bull Racing.

Ponieważ kąty widzenia zmieniają się w miarę trwania okrążenia, a także hałas, samochód robi teraz to, do czego został przeznaczony, czyli porusza się i jest dynamiczny. Zespół włożył wiele wysiłku, aby zapewnić jej dzisiejszy wyścig tutaj, więc jest to dla niej wyjątkowy moment. »

Jeśli samochód produkcyjny nie mógłby być bardziej pożądany, fani sportów motorowych z niecierpliwością czekają na wersję Hypercar spełniającą wspomniane przepisy techniczne promowane przez ACO i WEC na sezon 2020–2021, Aston Martin potwierdził na marginesie 24 godziny Le Mans swoją obecność w tej kategorii.

„Dziś jest kamień milowy w historii Astona Martina i naszej branży jako całości. komentuje szef Aston Martina Andy Palmer.

Valkyrie w dalszym ciągu na nowo definiuje to, co my i ja uznajemy za hipersamochód, oferujący niezrównane osiągi w pakiecie technologicznie przewyższającym wszystko inne.

Chociaż dzisiejsza demonstracja Chrisa nie odbyła się z pełną prędkością, jestem pewien, że Valkyrie powróci tak szybko, jak to możliwe, aby wykorzystać swój pełny potencjał na tym wspaniałym torze. »

Wersja Hypercar będzie oczywiście różnić się od samochodu drogowego pod względem aerodynamiki, bestia nadal będzie napędzana wolnossącym 12-litrowym silnikiem V6,5, przy czym nie wiemy jeszcze, czy hybrydyzacja będzie w menu.