WEC – EL1: Porsche obejmuje prowadzenie w São Paulo

Odnowiony tor Interlagos jest niezaprzeczalnie szybszy niż wcześniej. I nie bez powodu, jeśli od początku sezonu czasy między LM P1 2014 a wynikami poprzedniej generacji nie uległy zmianie, to czas 1'20"784, jaki Marcel Fässler podpisał w zeszłym roku w kwalifikacjach, został pobity.

La Porsche 919 Hybrid n°20, meilleur temps de la première séance d’essais libres des 6 Heures de São Paulo, finale du WEC 2014, faktycznie ukończył swoje najszybsze okrążenie w 1’19”172. Samochód całej trójki Brendon Hartley-Mark Webber-Timo Bernhard a devancé de 0 »339 la voiture sœur, la n°14 de Romain Dumas-Neel Jani-Marc Lieb. Les deux protos de la firme de Stuttgart ont précédé l’Audi R18 e-tron quattro n°2 (+0 »598) de Marcel Fässler-André Lotterer-Benoît Tréluyer et la Toyota TS040 Hybrid n°8 (+1 »131).

W LM P2, gdzie o tytuły toczy się walka pomiędzy zespołami G-Drive Racing (nr 26) i SMP Racing (nr 27), najlepszy okazał się ten pierwszy. Trio Julian Canal-Olivier Pla-Roman Rusinov zostało uznane za 1'25”670. Po drugie, ich rywale, a mianowicie Nicolas Minassian, Maurizio Mediani i Sergey Zlobin, są drudzy z wynikiem 0”9.

W GTE Pro sześć zgłoszonych samochodów znajduje się w tej samej sekundzie. Tam Ferrari Najlepszy czas 458 Italia nr 71 Jamesa Calado-Rigona uzyskała z czasem 1:31” 592, tuż przed numerem 51 Gianmaria Bruni-Toni Vilander. Pierwszą trójkę uzupełnia Porsche 911 RSR z numerem 92, należące do tandemu Patrick Pilet i Frédéric Makowiecki.

Nic dziwnego, Aston Martin Racing królował w GTE Am, a Nicki Thiim-David Heinemeier Hansson-Kristian Poulsen z numerem 95 uzyskał czas 1:32”011. Następnie Ferrari 458 Italia nr 61 Fittipaldi-Pier Guidi-Segal i drugi Aston, numer 98 Lamy-Dalla Lana-Nygaard.

Druga darmowa sesja treningowa rozpocznie się o 20:30 czasu francuskiego.