DTM powraca na Nordschleife w 2021 roku

Co tydzień dowiadujemy się trochę więcej o „ DTM 4.0”, jak nazywa to Gerhard Berger. W piątek szef serii oficjalnie przedstawił ostatnie szczegóły DTM 2021, związane z pojawieniem się GT3, podczas finałów 2020 na torze Hockenheim. W szczególności potwierdził model oparty na rywalizacji klientów z jednym kierowcą na samochód i wyścigach 55-minutowych. Samochody będą oczywiście miały skalę osiągów, do której zostanie dodany handicap wagowy dla pierwszych trzech zawodników w każdym wyścigu (25, 18 i 15 kilogramów).

Ujawniono także kalendarz na 2021 rok. Będzie zawierał 50% nabojów tylko w Niemczech. Reszta będzie podróżować po całej Europie lub prawie. Sezon rozpocznie się w Rosji w Sankt Petersburgu, a następnie uda się na Monzę. Następnie odbędą się dwa niemieckie spotkania na torach Norisring i Lausitzring. Następnie DTM uda się do Belgii.

7. runda zachwyci fanów Nürburgringu. Po raz pierwszy od ponad dekady DTM uda się na Nordschleife dzięki przejściu do GT3. Wyścig powinien być najważniejszym wydarzeniem sezonu.

Następnie serial wyjedzie do Austrii w czerwony Byk Ring zakończy następnie swoją podróż poza Niemcami w Assen w Holandii. Finał odbędzie się jak zwykle na Hockenheim.

Promotorzy DTM wykorzystali obecność producentów, aby na bieżąco śledzić zobowiązania na rok 2021. Thomas Yaeger, dyrektor ds. Mercedes, wskazało, że kilka zespołów potwierdziło już swój udział w 2021 r.

Ze strony Audi i Chrisa Reinke, dyrektora ds. konkurencji dla klientów w Audi, jesteśmy znacznie bardziej ostrożni. „Zrobimy wszystko, aby umożliwić obecność zespołom, które chcą. Trudność polega jednak na zebraniu niezbędnych budżetów, aby móc uczestniczyć w całym sezonie. Ostatecznie to zespoły w dużej mierze decydują o swoim zaangażowaniu i zarządzają nim. Będziemy więc ich wspierać, ale nic więcej nie możemy zrobić. »

Nie ogłoszono jeszcze żadnej oficjalnej nazwy.