R-Motorsport przestaje angażować się w DTM

Mała wycieczka i potem wyjazd R-Motorsport DTM. Szwajcarska jednostka dr Floriana Kamelgera miała jedynie krótkotrwały udział w mistrzostwach Niemiec samochodów turystycznych, korzystając z licencji przez jeden sezon. Aston Martin ostatni rok.

Zbudowany na fundamentach poprzedniego programu Mercedes, dzięki współpracy z HWA (i utworzeniu struktury Vynamic), program ten umożliwił zagranicznym serialom zatrzymanie trzech głównych gwiazd z Audi Sport i BMW Motorsport.

Obie historyczne marki mogłyby zatem stanąć twarzą w twarz w 2020 roku, po ogłoszeniu wycofania się R-Motorsport.

„Ponowna ocena naszego programu sportów motorowych pokazała, że ​​chcemy wyznaczyć nowe priorytety na przyszłość i że zaangażowanie w DTM już nam nie odpowiada, – mówi dr Florian Kamelger.

Chciałbym skorzystać z okazji, aby szczególnie podziękować Gerhardowi Bergerowi i ITR (promotorowi DTM), Dieterowi Gassowi (szefowi Audi Sport) i Jensowi Marquardtowi (szefowi BMW Motorsport) za wspólne zaangażowanie w DTM podczas naszego pierwszego sezonu. W szczególności BMW, które było dla nas niezwykle przydatnym partnerem. »

Zgłoszono cztery Astony Martiny Vantages dla Dani Juncadella, Paul di Resta, Ferdinand Habsburg i Jake Dennis. Najlepszy wynik w historii drużyny uzyskali Juncadella i Dennis, zajmując szóste miejsce we wszystkich rundach sezonu.

Zespół nie chciał także wysyłać samochodów do Japonii na wyścig Dream Race zorganizowany w listopadzie zeszłego roku w połączeniu z Super GT, argumentując, że chce skoncentrować się na przygotowaniach do kampanii na rok 2020.

Dostosowany do GT3 dzięki obsłudze Aston Martin Vantage GT3, R-Motorsport weźmie udział w przyszłym weekendzie w 12-godzinnym wyścigu w Bathurst w Intercontinental GT Challenge. Szwajcarski zespół wkrótce ogłosi swój pełny program, przy czym GT3 będzie potencjalnie rozważany jako główna opcja.

Jeśli chodzi o DTM i przyszłość mistrzostw, oczekuje się, że rok 2020 odbędzie się z udziałem tylko dwóch marek. Ale co dalej?