Sébastien Ogier podkreśla wyzwanie, jakie stanowi zarządzanie oponami

Po Rajd samochodowy de Turquie compliqué dans le clan M-Sport Bród, Sebastian Ogier spróbuje zapomnieć o rozczarowaniu z poprzedniego weekendu, zobowiązując się do DTM jako gość podczas austriackiego spotkania w Spielbergu, na czerwony Byk Pierścień.

Wyrównane z A Mercedes-AMG, le champion du monde des rallyes en titre s’offrira une nouvelle expérience en circuit, lui qui avait déjà pu s’essayer à la Porsche Supercup ou au FFSA GT. Konfrontacja z najlepszymi specjalistami, po odkryciu swojego wierzchowca, podczas prób w Vallelunga we Włoszech.

„Poczułem się, jakbym został przeniesiony do dzieciństwa, jakby dostałem nową zabawkę, podkreśla Ogier. Próbowałem się dobrze bawić i znaleźć granicę. Dwie największe różnice w stosunku do rajdów to z pewnością prędkość hamowania i pokonywania zakrętów.

Nie przygotowywałem się specjalnie na weekend, ale gdy tylko wyjadę na tor, na pewno będę miał wiele pytań do moich inżynierów i kolegów z zespołu.

Przecież nie wymyśliłem procedur na weekend w taki sam sposób, jak wszyscy inni, więc będę musiał pójść własną drogą. Będzie to na pewno dla mnie bardzo stresujące, ale zanim zacznę, postaram się przyswoić jak najwięcej informacji. »

Wśród wyzwań, na które zwrócił uwagę francuski kierowca, znalazło się zarządzanie oponami. Wraz z wejściem w życie nowych przepisów dotyczących aerodynamiki, w tym sezonie parametr opony zyskał na znaczeniu, a ta nowość może w pewnym sensie pomóc Sébastienowi Ogierowi w debiucie.

„Wszyscy wiedzą, że nie mam dużego doświadczenia na torze, po prostu nie jestem do tego przyzwyczajony, – przekonuje Ogier. Dlatego postaram się utrzymać poziom tak bardzo, jak to możliwe.

Wiem też, jak trudno jest ustawić opony w odpowiednim oknie roboczym. Może nowe zasady trochę się u mnie sprawdzą, bo każdemu brakuje doświadczenia w tym zakresie. Jest tak wiele nowych rzeczy, na które muszę zwrócić uwagę, że mogę spodziewać się wyzwań we wszystkich obszarach. »