Mistrzostwa Francji 2024: Christophe Lecureux: „CHL miał już samochody dwóch różnych producentów”

Przez kilka lat wystawiałeś Citroëny w Mistrzostwach Francji, ale wydaje się, że dzięki twojej współpracy z Hyundai czy tak już nie będzie?

Tak, będziemy kontynuować współpracę z Citroënem. 

We Francji czy na całym świecie?

Obie.

Z jakim kierowcą będziesz się ścigać we Francji?

Nie mogę jeszcze nic powiedzieć.

To wciąż CHL będzie towarzyszyć Hyundaiowi i20 Emila Lindholma podczas zawodów rallye ze Szwecji (15-18 lutego)?

Nie powinieneś mieszać spraw. Podoba mi się, gdy jest kartezjański. Rzeczywiście mogę potwierdzić, że pomiędzy Emilem i CHL istnieje partnerstwo. Będziemy rywalizować w 5 imprezach WRC2.

Czy jest plan, aby kierować także Teemu Suninenem? W tym samym czasie czy na zmianę z Lindholmem?

Zostanie to ogłoszone wkrótce.

Gdzie Lindholm będzie obecny po Szwecji?

Wolę o tym nie rozmawiać.

Czy mając tylko 5 rajdów będzie mu trudno mierzyć w tytuł?

Ponieważ nie jest to oficjalny program, składa się on z 5 rund.

Logika jest skomplikowana do zrozumienia. Po co te rajdy, jeśli nie po to, żeby grać w WRC2?

To może być trudne... Poczekajmy, co będzie w 2025. Może będzie inaczej. Program Teemu nie jest sfinalizowany. 

Czy we Francji planujecie utrzymać ten sam rodzaj zaangażowania, co w ostatnich latach?

Dla mnie jest to związane z historią CHL. Ona będzie kontynuować. Nie rozumiem, co nas zatrzyma. Nie dzieje się tak dlatego, że rzeczywiście przyszły nam do głowy przyprawiające o mdłości myśli, ale dzisiaj inwestycja, którą poczyniliśmy w mistrzostwach Francji przez dziesięć lat, zawsze będzie taka sama.

Czy możesz powiedzieć, czy będzie to Citroën, czy Hyundai?

Będą oba auta. We Francji mieliśmy już samochody dwóch różnych producentów. Dla mnie wszystko jest jasne. Nie mam animozji ani przywilejów. Mam tylko MŚP do prowadzenia.

Jeśli oba pojazdy będą możliwe, czy Yoann Bonato nadal będzie ścigał się pod twoimi barwami?

Być może ma jeszcze szansę. Rzeczywiście można znaleźć ramy.

Czy Citroën zgodziłby się na wystawienie C3 i i20?

Kiedy jesteś właścicielem samochodu, możesz robić, co chcesz. Jestem. Następnie istnieją zasady etyczne, które możemy szanować lub nie.

Jakie jest twoje podejście do WRC2? Czy ma to na celu otwarcie dla Ciebie nowego rynku?

Już weszliśmy WRC w przeszłości. Zrobiliśmy wspaniałe rzeczy z Citroënem, Yoannem Bonato i innymi. Byliśmy u początków C3 na świecie podczas Tour de Corse 2018. Jeśli przybyliśmy szukać CHL, to dlatego, że podchodziliśmy do wszystkiego poważnie. Mamy dobrze pracujący zespół, stabilnych pracowników. Stopniowo nabieramy sił. Jestem szczęśliwy dla zespołu. To uznanie. Nie robimy wielu rzeczy, ale kiedy je robimy, robimy to dobrze. Nowe wyzwanie to ogromna satysfakcja dla całej załogi. To wzrost umiejętności, który pozwala nam wejść na wyższy poziom... ale nie zrezygnujemy z mistrzostw Francji.

Czy to Hyundai zwrócił się do ciebie?

NIE. Są dwa elementy. W rzeczywistości istnieje program francuski, który jest programem Hyundai, i program globalny, który jest programem prywatnym. Szybko zobaczysz dlaczego.

Czy Hyundai otrzyma wsparcie?

W ten sam sposób, w jaki mieliśmy przedstawicieli technicznych Citroëna czy Michelin, będziemy kontynuować identyczny tryb działania. Jest to obowiązkowe.