Michelin Rallye Tour – Rajd Jesienny

Jazda na 4 kołach
Zwycięzcy – Bruno Longépé i Ronan Choucroun (Volkswagen Polo GTI)

Gdyby Bruno Longépé nigdy nie wygrał Rajd samochodowy jesienią, mimo to wygrał na tych drogach Finał Rajdowego Pucharu Francji w 2014 roku. Tegoroczny finał rozgrywany w Owernii (Ah nr 2434) odbył się w zeszłym tygodniu i zakończył się trasą wyjazdową pilota Loire-Atlantique.
Niemniej jednak już po pierwszej jeździe na czas Longépé uspokoił się, zajmując 3. miejsce^e w sumie remis z Éricem Brunsonem, ale kolejne dwa odcinki specjalne były nieco bardziej skomplikowane, łącznie z przeciągnięciem w nawrocie. Jednak następnego dnia wszystko poszło lepiej z dwoma kolejnymi 2^eschronos. „ Te dwa etapy dobrze mi odpowiadają, ale pozostałe są trochę bardziej ciasne i brudne, przez co mam trochę większe trudności. »

Bruno Longépé i Ronan Choucroun (Volkswagen Polo GTI)

Duet walczył w kolejnych czasach po 2^e miejsce, ale rajd zakończył się podobnie jak przed rokiem na 3^e wchodzi na podium z szerokim uśmiechem. „ Muszę przyznać, że nie przepadam za tymi warunkami, ale jestem usatysfakcjonowana... bardziej niż rok temu! „. Bruno Longépé zatrzyma swoje Polo R5 na sezon 2024, ale powinniśmy zobaczyć, jak prezentuje swoje diaboliczne 406 Coupé F2000 do końca sezonu.

Jazda na 4 kołach
Sekundy – Pierre Ragues i Julien Pesenti (Skoda Fabia RS)
W 2015 roku duet Ragues-Pesenti zadebiutował Skodą Fabią R5 w Rajdzie Jesiennym. W 2023 roku to okazja, aby zadebiutować jej potomkiem, Skodą Fabią RS Rally2. Pomimo swojego numeru 1 na drzwiach Norman nie traktował wszystkiego zbyt poważnie. „ Na rajdach szutrowych Quentin Ribaud wystawia mnie na Rally3, mam nadzieję, że tym razem ukończę przed nim, »(śmiech)

Pierre Ragues i Julien Pesenti (Skoda Fabia RS)

Caennais zaliczyli znakomity pierwszy etap, bezlitośnie walcząc o prowadzenie z Jordanem Berfą. Drugi etap był nieco bardziej skomplikowany, obfitował w liczne drobne błędy, po czym strata około trzydziestu sekund po zjechaniu z trasy oznaczała dla duetu utratę nadziei na podium, ale nie w Michelin Rally Tour. Walka z Yannem Clairayem zdawała się go zachwycać. „ Przypomina mi to sytuację, kiedy jechałem przed nim karting w wieku 10. »
Niestety, przebicie opony zepsuło końcówkę rajdu. „ Zrobiliśmy zbyt wiele głupich rzeczy, ale dobrze zaatakowaliśmy w tym rajdzie, nie powinniśmy być rozczarowani, pokazaliśmy dobre rzeczy i dobrze przejęliśmy kontrolę nad samochodem. Wrócimy, aby walczyć o zwycięstwo. » Duet kończy rajd o godzinie 5^e miejscu i z czterema specjalnymi zwycięstwami. Teraz zakończy sezon w Rally3 w Terre de Vaucluse (10-12 listopada).

Jazda na 4 kołach
Trzeci – Éric Brunson i Stevie Nollet (Citroën C3)
Dwukrotny zwycięzca imprezy, Éric Brunson, przed startem nie krył entuzjazmu. „ To zawsze rajd, który sprawia mi przyjemność, skomplikowany rajd, w którym wszystko może się zdarzyć. Trzeba kręcić się z głową. W 2019 roku miałem 11 lat^e wieczorem pierwszego etapu przed wygraną następnego dnia. »

Éric Brunson i Stevie Nollet (Citroën C3)

Po dobrym pierwszym odcinku specjalnym były zwycięzca Rajdu Jesiennego został zdradzony przez swoich mechaników w 2^e chrono. Zdeterminowani, aby zgromadzić czas na prowadzeniu, duet następnego dnia ponownie wyruszył w Super-Rajd, ale kłopoty trwały dalej, ponieważ 3 minuty leżały w rowie i niechętny samochód. „ Stracony czas jest niepotwierdzony, staramy się głównie mieć samochód, który będzie stał na ziemi, nie jestem pewien. Mam problem z ustawieniem czystego czasu, mam wrażenie, że jestem zawieszony nad jezdnią i nie mogę dojechać samochodem tam, gdzie chcę. »
Zmiana ustawień nie przyniosła oczekiwanej poprawy pod koniec rajdu i wyraźnie czuliśmy, że tandem jest zawiedziony, że nie udało mu się wygrać ani jednego odcinka specjalnego. Załoga zakończy sezon dwoma rajdami regionalnymi w Normandii, mając, mamy nadzieję, samochód w doskonałej formie.