50 lat i niezwykła kariera: wszystkiego najlepszego, Sébastien Loeb!

Artykuł pochodzi z Collector AUTOhebdo poświęconego karierze dziewięciokrotnego rajdowego mistrza świata Sébastiena Loeb, dostępne na Notre butik en ligne.

Zintegrowany z oficjalnym zespołem Citroëna, Sébastienem Loeb zabiera wszystko na swojej drodze. Zwiększył liczbę zwycięstw, wygrywał na wszystkich nawierzchniach i zdobył dwa tytuły mistrza świata z rzędu.

Walka była długa i zacięta, ale Guy Fréquelin w końcu przekonał swój menadżer. Citroën Sport poradzi sobie dobrze WRC, ale bez całkowitego zielonego światła. Na rok 2002 zespół ma uprawnienia do startowania w niektórych z czternastu rajdów ujętych w kalendarzu. Wszystko zaczyna się w Monte Carlo. Chociaż Sébastien ma tam pewne doświadczenie, nigdy nie brał udziału w rundzie otwarcia w WRC. Wszystko w przebiegu 70. edycji będzie niezwykłe. Podczas swojego pierwszego wyścigu w oficjalnym programie Alzatczyk zepsuł silnik podczas odcinka próbnego. Nic dramatycznego, skoro zespół zainstalował kolejny, niższej generacji. Dobry wybór! Na trasie do odcinków specjalnych wokół Gap przyszła kolej na silniki Thomasa Rådströma i Philippe’a Bugalskiego, aby odmówić wykonania jakiejkolwiek usługi.

Dlatego Loeb zostaje sam, broniąc szans na podwójną jodełkę, podczas gdy rallye jeszcze się nie rozpoczął. Pod wpływem tych wydarzeń zaliczył przeciętny start. „ Nagle poczułem na ramionach ciężar bycia jedynym przedstawicielem Citroëna.. » Po dwóch odcinkach specjalnych jest 4., 17”5 straty do lidera. Podnosi ponownie w Sisteron, na końcu którego prowadzi. Podczas zjazdu do Monako nocny odcinek z oblodzonym odcinkiem pozwolił mu zwiększyć przewagę. Seb zapewnia, że ​​inteligentnie zarządza pułapkami