Adamo: „Hyundai jest tutaj, aby wygrać”

Czy możesz się przedstawić w kilku słowach? Czy zawsze pasjonowałeś się samochodami?

Mam teraz 47 lat i pochodzę z Turynu. Od dzieciństwa jestem związany ze sportem motorowym. Mój ojciec, który kochał samochody wyścigowe, był komisarzem technicznym włoskiej federacji.

Biorąc pod uwagę twój wiek, musiałeś wiedzieć o okresie pomyślności producentów transalpejskich rallye ?

W domu zawsze toczyły się spory między zwolennikami Lancii Stratos i 131 Abartha!

Czy skupiłeś swoje studia na tym obszarze?

Ukończyłem kurs integracji tego środowiska. Kiedy dołączyłem do Abartha, byłem jeszcze studentem. Pracowałem w rajdach, ale także w DTM z Alfą Romeo. W 1996 roku brałem udział w Mistrzostwach Włoch i Hiszpanii w Supertouringu. Kiedy Fiat zmienił strategię, kontynuowałem swoją współpracę z Lotusem, Lolą, a następnie JAS-Hondą w WTCC w 2012 roku.

À quel moment avez-vous rejoint Hyundai ?

Od 1 grudnia 2015 r.

Jakim Włochem jesteś? Cichy i uroczy jak Marcello Mastroianni, czy wulkaniczny jak Flavio Briatore?

(śmiech) Zadalibyście mi to pytanie kilka lat temu, odpowiedziałbym, że jestem podobny do Brada Pitta… dzisiaj to mniej prawda! Mówiąc poważniej, myślę, że mam trochę wulkaniczną stronę, ale nie taką jak Etna, która zawsze eksploduje!

Kiedy zostałeś poproszony o poprowadzenie WRC ?

Koniec grudnia.

Jak przyjąłeś tę prośbę?

Oczywiście byłem zaskoczony. Kiedy pracujesz dla zespołu fabrycznego, nie dzwonią do ciebie i nie mówią: „Co byś pomyślał…”. Jest to raczej wskazówka, którą należy podążać, niż sugestia.

Jakie cele stawia sobie Hyundai na rok 2019?

Znów nie było zbyt wiele dyskusji. Jeśli producent inwestuje w tę, a nie inną konkurencję, ma to na celu wykazanie, że jego samochody są konkurencyjne. Nie jesteśmy tu po to, żeby być mili i pokazywać, że mamy ładną strukturę recepcji. Hyundai jest tutaj, aby wygrać!

Jak myślisz, dlaczego Hyundai nie zdobył tytułu w 2018 roku?

Szczerze mówiąc, miałem już mnóstwo spraw na głowie i nie miałem czasu na śledzenie WRC. Aby wykonać swoją pracę jak najlepiej, skupiłem się na swoich obowiązkach.

Teraz WRC jest jednym z twoich priorytetów. Od czego zaczniesz?

Porozmawiam ze wszystkimi członkami zespołu, aby dowiedzieć się, gdzie możemy się poczynić postępy. Czasami w sportach motorowych szczęście odgrywa ważną rolę. Oczywiście nie wszystko jest dziełem szczęścia, ale jest to parametr, który należy wziąć pod uwagę.

W jakim stanie ducha był zespół?

Bardzo zmotywowany. Moim zadaniem będzie utrzymanie tej motywacji. Jestem tu od ponad 3 lat. Znam wszystkich… i odwrotnie. To zaleta. Przechodzimy przez etap „odkrywania” i od razu zabieramy się do pracy. Kiedy patrzę na wszystkie rzeczy, które muszę zrobić w tym roku, trochę się martwię, ale jest afrykańskie przysłowie, które mówi, że „słonia można zjeść tylko kawałek po kawałku”. Dlatego krok po kroku będę działać dalej.

Czy masz już pomysły na zmiany, które chciałbyś wprowadzić w zespole?

Jeśli miałbym podsumować to, czego się ode mnie oczekuje, powiedziałbym, że podejmowania decyzji, wskazywania kierunków i harmonogramu. Jestem ze starszego pokolenia i nie korzystam z Google Map, tylko z mapy papierowej. Więc potrzebuję trochę czasu. Moja praca nie będzie dotyczyć zagadnień technicznych, ale raczej zarządzania zespołem. W Hyundaiu są bardzo kompetentni technicy, którzy przedstawią mi sugestie.

Czy jesteś zadowolony ze swoich załóg na rok 2019?

Myślę, że Hyundai ma najlepszy skład kierowców w WRC w 2019 roku. I nie mówię tego dlatego, że to mój zespół. Postaram się dobrze nimi zarządzać, stwarzając im idealne warunki, aby mogli wygrać i zrobić ostatni krok do zdobycia mistrzostwa. Nie musisz czekać, aż spadnie z nieba. Nie ma cudu. Musimy iść do przodu dzień po dniu, zachować spokój i nie zbaczać z obranego kierunku.

Czy to jest przepis, którego użyłeś w WTCR, aby zdobyć tytuł?

We Włoszech jest wielu dobrych szefów kuchni i nie wiem, czy jestem jednym z nich. Ale obiecuję, że nigdy nie napiszę książki kucharskiej. (Śmiech)

Andreas Mikkelsen miał skomplikowany sezon 2018. Jak możesz pomóc mu wrócić?

Nie mam wątpliwości co do talentu Mikkelsena. Nie mogę uwierzyć, że z dnia na dzień człowiek staje się silniejszy lub słabszy! Czasami zdarza się, że splot okoliczności nie pozwala ci znaleźć się w zwycięskiej sytuacji. Musimy najpierw porozmawiać, żebym mógł zrozumieć.

Sébastien Loeb dołączył do Hyundaia. Jaki masz o nim obraz? Czy kiedykolwiek rozmawialiście ze sobą?

Jeszcze nie rozmawialiśmy. Jeśli chodzi o obraz, co mogę dodać? Myślę, że to plus dla Hyundaia. Wniesie swoje doświadczenie i wiedzę, szczególnie w zakresie rozwoju. Musimy podziękować Michelowi Nandanowi za to, że udało mu się go z nami pozyskać. To miły prezent, który zostawia Hyundaiowi.

Sezon 2018 był szalony. Czego oczekujesz w 2019 roku?

To może być jeszcze bardziej szalone!