Zmiany w WRC!

Jeżeli jest pewne, że Światowe Samochody Rajdowe (C4 WRC, Focus WRC) znikną na rzecz Super 2000 wyposażonych w zestaw aerodynamiczny w 2011 roku, wydaje się, że FIA ​​zdecydowała się przyspieszyć reformy. „ Dopasować się do silników stosowanych na rynku samochodowym » zgodnie z treścią komunikatu prasowego FIA faktycznie zdecydowała się przesunąć datę wprowadzenia silników 1600 cm2011 na rok XNUMX.

Pierwotnie silniki turbo o pojemności 1.6 litra miały zostać wprowadzone dopiero w 2013 roku, aby zastąpić silniki o pojemności 2.0 litra, w które wyposażony jest S2000. Decyzja ta zapewni widoczność w dłuższej perspektywie i pozwoli obecnym zespołom (Citroënowi i Fordowi), ale także producentom pragnącym dołączyć do mistrzostw, wyraźniej ocenić swoją przyszłość w tej dyscyplinie.

Co więcej, od 2010 roku, jeśli WRC nadal będzie w stanie zdobywać punkty w rankingach producentów (w ostatnim roku), FIA zdecydowała się równolegle zorganizować „Puchar WRC” zarezerwowany dla S2000. Zespoły chcące wziąć udział muszą wziąć udział w co najmniej siedmiu wydarzeniach, w tym jednym poza Europą.

Wreszcie, aby nadać szczególny charakter każdej rundzie WRC, organizatorzy będą teraz mieli możliwość modulowania każdego wydarzenia. Zatem: rallye może trwać od dwóch do czterech dni, ale musi zakończyć się w weekend (sobota lub niedziela). Dla podniesienia widowiska zdecydowano także, że rajdy będą mogły być rozgrywane na nawierzchni mieszanej (brudno-asfaltowej) na odcinku specjalnym lub przez cały dzień.

Oto pełny harmonogram:

Szwecja (14 lutego)
Meksyk (7 marca)
Jordania (4 kwietnia)
Turcja (18 kwietnia)
Nowa Zelandia (9 maja)
Portugalia (30 maja)
Bułgaria (11 lipca)*
Finlandia (1 sierpnia)
Niemcy (22 sierpnia)
Japonia (12 września)
Francja (3 października)
Hiszpania (24 października)
Wielka Brytania (14 listopada)

*Pod warunkiem uzyskania zgody obserwatorów FIA