Citroën chce uczcić tę okazję podczas Tour de Corse

Citroën zamierza kontynuować dobrą passę. Po zwycięstwie Sebastian Ogier au Rajd samochodowy Meksyku, sześciokrotny mistrz WRC w tym tygodniu weźmie udział w swojej rundzie krajowej w Tour de Corse, wydarzeniu, które wygrał dwukrotnie, w tym w zeszłorocznej edycji w Fordzie Fiesta WRC.

„To nie jedyne wydarzenie w sezonie, ale Tour de Corse, obok Monte-Carlo, jest jedną z najważniejszych atrakcji roku, potwierdza Gapençais. To legendarny rajd, bardzo piękny pod względem prowadzenia i moja runda narodowa. Oczywiście chcę to wygrać, ale nic nie stanie się samo. W tym roku trudność będzie jeszcze większa ze względu na znacznie zmienioną trasę i może pojawić się sporo niespodzianek. »

„W pierwszym etapie pojawią się nowe odcinki, choć nie będą one przypominały dróg z lat 1980. Trasy będą dość szerokie i gładkie, a trajektorie będą miały duże znaczenie. Długi odcinek specjalny w sobotę (47,18 km od Castagniccia) będzie jednak delikatniejszy z wąskimi i brudnymi odcinkami ze starą smołą. Na ostatnim etapie dostępne będą także charakterystyczne dla wyspy drogi ścierne. Trasa jest urozmaicona i ciekawa. »

Sébastien Ogier był w stanie udoskonalić swoją naukę jazdy C3 WRC na asfalcie, korzystając, podobnie jak jego kolega z zespołu, Esapekka Lappi, z dwóch dni testów.

„Mamy tylko dwa samochody, co utrudnia nam start w Mistrzostwach Producentów, ale mamy tę zaletę, że mamy więcej dni testowych do podziału. Obydwoje jesteśmy nowi w zespole i nadal musimy zdobyć doświadczenie w C3 WRC. Mogliśmy jeździć dwa dni każdy, aby przygotować się do wydarzenia. Wrażenia są dobre, ale odwołuje się do zegara, aby poznać naszą wartość”– określa panujący mistrz świata.

Esapekka Lappi se satisfait de voir le parcours du Tour de Corse revu en majorité en n’ayant disputé le Tour de Corse que l’an passé où il a terminé au 6e rang sur la Toyota Yaris WRC, un résultat qui aurait dû être meilleur sans plusieurs crevaisons.

„Dobrze jest mieć nowy kurs, ponieważ wszyscy są równi, potwierdza Fin. Odcinki wyglądają naprawdę dobrze, z wyjątkiem długiego w sobotę, który wygląda brudno. Powinna to być typowa edycja z dość wolnymi i technicznymi kursami. Samochód już w pierwszych testach pokazał, że jest wydajny. Nie musieliśmy wiele zmieniać i powinniśmy móc walczyć w ataku. Już w zeszłym roku byłem szybki i nie wiem, dlaczego dzisiaj miałoby się to zmienić. »

„Mamy mocne strony, które możemy zaprezentować, ale nie lekceważymy konkurencji, podsumowuje Pierre Budar, dyrektor Citroën Racing. Wszyscy prezentują bardzo dobry poziom, a minęło dużo czasu, odkąd wygrywaliśmy we Francji. Sobotni etap zapowiada się bardzo skomplikowanie. Od nas zależy, czy będziemy lepsi od innych. Nasi dwaj kierowcy nigdy nie jeździli tym samochodem na asfaltowej imprezie w takich warunkach. Testy pozwoliły naszym pilotom zobaczyć listę dostępnych ustawień. »

Tour de Corse będzie śledzony na żywo za pomocą naszego tekstu na żywo. Można przeglądać transmisje telewizyjne tutaj.