Wspólne podróżowanie – Michèle Mouton

Jaki jest dokładny zarys Twojej misji w FIA?

W odniesieniu do WRC, jestem „delegatem ds. bezpieczeństwa”. Ale mój konkretny tytuł to „koordynator bezpieczeństwa rajdu” w FIA, ponieważ mój zakres interwencji jest szerszy.

Warto zauważyć, że obecnie przeprowadzamy ocenę bezpieczeństwa rajdów regionalnych FIA, która obejmuje inne mistrzostwa, takie jak te odbywające się w regionie Azji i Pacyfiku, na Bliskim Wschodzie, w Afryce czy Ameryce.

Byłem na przykład na Wyspach Kanaryjskich, a ostatnio w Libanie i to wyjaśnia, dlaczego bardzo często jestem w ruchu. Celem tej oceny jest pomoc tym mistrzostwom w zwiększeniu poziomu bezpieczeństwa.

Jesteśmy na pokładzie Twojego samochodu służbowego, z okazji rallye z Finlandii. Czy ten pojazd, a Toyota Rav 4 ma specjalne znaczenie?

Nie ma mowy. Na każdy rajd organizator zapewnia mi samochód z kierowcą (z tej okazji Timo Rautiainen, były pilot Marcusa Grönholma. Przyp. red.), który ogólnie dobrze zna trasę i jest świadomy kwestii bezpieczeństwa widzów w rajdach.

To prawdziwa praca zespołowa, we współpracy ze wszystkimi samochodami bezpieczeństwa, przed startem samochodów konkursowych, ponieważ musimy skutecznie informować organizację, gdy sytuacja tego wymaga. Z tych powodów potrzebuję kogoś, kto jest profesjonalistą rajdowym.

Czy schodząc ze stoków tuż przed zawodnikami patrzysz na trasę okiem pilota lub delegata ds. bezpieczeństwa?

Pracę antycypacyjną prowadzę z organizatorami pod prąd, korzystając z planu bezpieczeństwa, a następnie na ziemi, pokonując stoki około 30 minut przed zawodnikami. Zawsze mam oko kierowcy, bo widzę niebezpieczeństwo, gdy samochód może niestety zgasnąć, co pozwala mi ocenić, czy widzowie są dobrze ustawieni, czy nie. To także kwestia doświadczenia […]

Odkryj nasze Carpooling w całości z Michèle Mouton w numerze 2178 AUTOtygodniowo, już dostępny w wersji cyfrowej i w kioskach.