Ostatnie przygotowania przed Rajdem Safari w Kenii

Zaskakujący jest przede wszystkim brak obłożenia lokalu. Tłumaczy się to znacznie mniejszą listą startujących (33 w tym roku w porównaniu do 53) w porównaniu z rokiem ubiegłym. Wydaje się jednak, że poszczególne przygotowania są bardziej zaawansowane niż 12 miesięcy temu. Ośrodek nerwowy rallye (siedziba, przyp. red.) już działa, sala prasowa już działa, od czerwca ubiegłego roku nie była demontowana trybuna VIP i rozpoczęto budowę podium.

Podczas gdy załogi przeprowadzają pierwszy dzień rekonesansu, w parku serwisowym tętni życiem. W trzech oficjalnych zespołach praca jest podzielona pomiędzy tych, którzy kompletują montaż konstrukcji wraz ze wszystkim, co potrzebne do renowacji, ale także przestrzenią, w której zostaną zainstalowani inżynierowie i członkowie kierownictwa. Wymaga to kilku metrów kabla, kawałka układu D i sposobu odnalezienia wszystkich elementów w kontenerach, które przeleciały samolotem lub łodzią. Często zespoły korzystają z zestawu europejskiego i zestawu zagranicznego, który zostanie użyty po raz pierwszy w 2022 roku.

L’autre partie des mécaniciens s’affaire autour des Rally1. Chez M-Sport, les 5 Puma semblent prêtes à rugir et il est temps d’apporter les derniers détails aux voitures comme les numéros sur le toit. Un peu plus loin, les trois Yaris n’en sont pas au même stade. Il y a encore des hommes couchés dessous qui vérifient ou fixent des éléments. Trainant sur le côté, la grille d’aération de la face avant a l’air bien plus importante et renforcée que celle utilisée en Europe. Les enseignements de l’édition 2021 ont été visiblement retenus. Si le TGR et les troupes de Malcolm Wilson travaillent à la vue de tous, Hyundai a préféré tirer les rideaux, mais en rusant un peu il est possible de constater que les hommes de Julien Moncet ne sont pas au bord de la piscine.

Główni gracze w mistrzostwach nie są jedynymi zajętymi. Zespoły pomocnicze wszystkich zawodników spieszą się, aby przyspieszyć przygotowania, szczególnie ci, którym wczoraj udało się przeprowadzić test niczym Francuzi z Sainteloc ze swoim amerykańskim kierowcą Seanem Johnstonem (Citroën C3 Rally2). Nie można pominąć obiektu z jego czasami kolorowym wyposażeniem, aby przygotować się na test, który odbędzie się w środę o godzinie 10:01 (9:01 czasu francuskiego). Również w tym dniu Internet powinien działać dla dziennikarzy…. Hakuna matata…