Dwa wypadki w dwóch rajdach: Rovanperä, awaria?

Czy presja zdobycia pierwszego tytułu mistrza świata zacznie ciążyć na barkach Kalle Rovanperä? Młody Fin, znany z zewnątrz ze swojego zimnego i beznamiętnego charakteru, popełnia jednak kilka błędów w ostatnich rajdach. To całkiem proste: od tego czasu jego przewaga w mistrzostwach zmniejszyła się prawie o połowę Rajd samochodowy de Finlande, il y a de cela 3 épreuves. Auteur d’un début de saison remarquable avec 5 victoires sur les 7 premiers meetings, le pilote Toyota a lâché beaucoup de points ces derniers temps. Battu par Ott Tanak na swoim terenie w Jyväskylä 21-letni kierowca dwukrotnie popełnił błędy. Duży wypadek i porzucenie w Ypres, potem mały błąd z poważnymi konsekwencjami na Akropolu: Rovanperä zdołał uratować tylko kilka jednostek na Power Stage (5 jednostek w Belgii, 4 w Grecji).

Według Fina Akropol to „jeden z moich najgorszych weekendów”.

Niezwykłe błędy, które kontrastują z niemal idealną pierwszą częścią sezonu fińskiego geniusza. W Grecji Kalle Rovanperä był zupełnie nieobecny. Z pewnością lider mistrzostw nie skorzystał z korzystnej pozycji na starcie, zmuszony do otwarcia drogi w piątek. Jednak jego wypadek podczas SS9 w sobotni poranek można wyraźnie przypisać jego jeździe. Uszkodzone zawieszenie, zniszczone nadwozie: Toyota nr 69 zajęła anonimowe 15. miejsce…

Moment, w którym wszystko poszło nie tak @KalleRovanpera ????#WRC | #WRCLive | #Rajd Akropolu pic.twitter.com/wqeId6FJ5d

— Rajdowe Mistrzostwa Świata (@OfficialWRC) 12 września 2022 r.

Zdaniem głównej zainteresowanej osoby w Grecji nastroje nigdy nie były dobre. Spójne wystąpienie w obliczu miernych osiągów Toyoty Yaris na Rajdzie Akropolu (żadnego samochodu oficjalnego zespołu „Toyota Gazoo Racing” w pierwszej dziesiątce, jedynie Katsuta zajął 10. miejsce). „To był zdecydowanie trudny weekend. Od początku nie miałem żadnego czucia z samochodem. To trudne, ale pozytywne jest to, że zdobyliśmy kilka punktów na Power Stage i to nam pomaga. Wrażenia były trudne podczas otwierania drogi w piątek, a potem w niedzielę.” wyjaśnił Kalle Rovanperä pod koniec testu, który opisał jako taki „jeden z moich najgorszych weekendów” w dniu przyjazdu.

„W mistrzostwach nic nie zostało jeszcze zrobione” ostrzega Rovanperä

Jednocześnie Hyundai sont revenues en trombe cette saison, en enchaînant un troisième succès consécutif et un triplé historique en Grèce. Heureusement pour Rovanperä, les consignes d’équipes ont joué en sa faveur : c’est Thierry Neuville który zwyciężył przed Ottem Tänakiem, który był lepiej sklasyfikowany w mistrzostwach. Wystarczająco, aby Finn mógł odetchnąć przed końcem sezonu… „Musieliśmy mocno naciskać [na Power Stage], aby zdobyć te punkty, które pomogą nam w mistrzostwach. Nie było łatwo, ale to już przeszłość i nie możemy się doczekać kolejnego wydarzenia. Chcemy wrócić znacznie silniejsi [do Nowej Zelandii]. W mistrzostwach nic jeszcze nie zostało zrobione” ostrzega syna Harriego Rovanperä.

Nic nie jest zrobione, to oczywiste. W takim tempie Ott Tänak mógłby przełożyć wynik do ostatniego wyścigu w Japonii. 53 punkty przewagi, 90 punktów w grze: najmniejszy błąd może wszystko zepsuć. Jeśli Kalle Rovanperä nadal będzie „wygodnie” znajdować się na czele rajdu, będzie musiał ponownie zadowolić się pozycją zamiatacza w Nowej Zelandii. Dwie ostatnie imprezy, w Hiszpanii i Japonii, odbędą się na asfalcie. Nawierzchnię, która nie będzie go karać, jeśli zacznie jako pierwszy.

Si le pilote Toyota parvient à reprendre huit points (ou sept s’il remporte le rallye) en Nouvelle-Zélande (29 septembre – 2 octobre) sur Ott Tänak, il deviendra le plus jeune champion du monde WRC de l’histoire (à 21 ans). Si ses pensées sont désormais fermement tournées vers cet objectif, il faudra aussi faire attention à l’excès de zèle…

CZYTAJ TAKŻE > Thierry Neuville: „Wydawało się, że minęła wieczność”