Głosu udziela Jari Huttunen

Wizerunek Jari Huttunena, który pozostanie na koniec 71^e wydanie jest z pewnością tym, które powstało w momencie pojawienia się SS1. Ta siłownia, biegana ulicami Jyväskylä, była pierwszym występem Finna w tej dyscyplinie WRC za kierownicą elitarnego samochodu wyścigowego. Od swojego światowego debiutu w 2015 roku dziecko z Kiuruvesi (220 km na północ od Jyväskylä) nigdy przed kamerami nie pokazało takiego uśmiechu. Może nawet nie wiedział, że to możliwe! W 2020 roku we mgle Monzy, zdobywając tytuł WRC3, nie mógł okazać szczęścia, obsypując swojego rozmówcę, który pytał go, czy „ zawartość „. Tym razem pozwolił, by wybuchła jego radość i miło było zobaczyć: „ To było niesamowite uczucie– wyjaśnił swoim gardłowym głosem. Ulżyło mi, że w nic nie uderzyłem. Jak miło jest poczuć moc podczas przyspieszania! »

Po tej chwili uniesienia powrócił drzemiący w nim drwal. Nie przeszkodziło mu to w występowaniu na niektórych odcinkach specjalnych. Jednak nie udało się go wygrać. Huttunen w 200 roku przejechał zaledwie nieco ponad 2019 km w dwóch wyścigach w Finlandii za kierownicą i20 WRC. „ To będzie bardzo trudne, ogłosił Marcus Grönholm, który pełni rolę mentora Huttunen. Jari ukończył tylko jeden dzień testów Pumą. Jak chcesz, żeby konkurował? » Jari jednak przekroczył niechęć Marcusa.

Jari Huttunen: „Trudno wrócić”

Po 170 km testów w Estonii w Rajdzie 1 Fin wiedział, gdzie będzie miał trudności. Pierwszy ES potwierdził jego obawy. „ Hamuję za wcześnie lub za późno– wyszczególnił. Muszę także poprawić wykorzystanie aero. Można to osiągnąć jedynie poprzez gromadzenie kilometrów. »To jest dokładnie to, co postanowił zrobić. Zamiast próbować osiągać czasy przekraczające jego umiejętności, skupił się na konsekwencji. „ Byliśmy zaskoczeni jego działaniem, reconnaissait Richard Millener, le team manager de M-Sport. Często dzieje się tak wśród młodych pilotów, którzy otrzymują tego typu szansę i wiedzą, jak z niej skorzystać, nie martwiąc się o presję i czas. Jariemu się udało. »

Wreszcie 10^e po bezbłędnym występie Jari był wzburzony, gdy przyszedł czas na podsumowanie. „ Były dobre rzeczy, powiedział, ale doświadczyliśmy też wielu problemów. Wydaje mi się, że powrót będzie bolesny. Wracasz do Rally2 w Ypres? Obawiam się, że będzie to bardzo powolne... Zobaczymy. Nie mam pojęcia, czy to się kiedykolwiek powtórzy. Mam nadzieję. » Do tego czasu Marcus Grönholm, który również uważa, że ​​jego pilot powinien dać z siebie trochę więcej, ma pracę do wykonania, aby znaleźć nową szansę dla Jariego Huttunena. Idealnie byłoby wyprowadzić go ze strefy komfortu i zmierzyć jego prawdziwy potencjał.

CZYTAJ TAKŻE > Pierre-Louis Loubet słabo nagrodzony w Finlandii