Kris Meeke obejmuje prowadzenie w Meksyku

Na pierwszym prawdziwym ES-ie w menu kierowców znalazło się 54,90 km Rajd samochodowy Meksyku, po odwołaniu pierwszej pętli wcześniej tego dnia, po wypadku drogowym, który zablokował przejazd ciężarówek przewożących samochody na wydarzenia specjalne.

Sektor El Chocolate ostatecznie okazał się bezlitosny, powodując problemy z przegrzaniem, zarówno silnika, jak i mechanizmu różnicowego, u kilku konkurentów. W dużej mierze spowolniony przez te problemy i zmuszony do jazdy w trybie drogowym Jari-Matti Latvala (Toyota) pozostaje wielkim przegranym tego wydarzenia specjalnego, podobnie jak Ott Tanak (Ford), a nawet Stéphane Lefebvre (Citroën).

Zwycięzca programu specjalnego, Kris Meeke (Citroen) nie zaniepokoił się swoimi zmartwieniami i przeprowadził słuszną operację, obejmując jednocześnie przewodnictwo w meksykańskim wydarzeniu. Czwarty w kolejnym etapie, wygrany przez Thierry Neuville (Hyundai), Brytyjczyk ma teraz 15″7 przewagi Sebastian Ogier (Bród).

Hayden Paddon umieszcza swojego Hyundaia i20 na tymczasowym podium z wynikiem 20″3, wyprzedzając swoich kolegów z drużyny Dani Sordo i Thierry’ego Neuville’a, którzy nadal walczą o pierwsze miejsca z wynikiem 22″8 i 24″4.

Do czołowej piątki brakuje Juho Hänninena (Toyota), który ma czas 5 cala i wyprzedza Otta Tänaka, Stéphane’a Lefebvre’a i Jari-Mattiego Latvalę, który ma 1 minuty i 25 cali. W WRC-2, Pontus Tidemand (Skoda), pomimo pewnych problemów z hamulcami w SS4, dominuje w kategorii przed Ericiem Camilli (Ford), uzyskując najlepszy czas w El Chocolate, ale został spowolniony przez uszkodzenie przednich i tylnych lewych amortyzatorów w swojej Fiestie R5.

W najbliższą sobotę w godzinach od 1:34 do 2:54 w nocy zaplanowano trzy odcinki superspecjalne, przed kolejnym prawdziwym ES – Media Luna, zaplanowanym na 15:33.

Klasyfikacja Rajdu Meksyku