Trudna nauka Rally1

Après seulement quelques mètres de course, la Hyundai i20 Rally1 d’Oliver Solberg s’est immobilisée en miettes au milieu des arbres et le Suédois a commencé à sangloter. Dans le chrono suivant, Adriana Fourmaux podczas hamowania nieznacznie zboczył z toru jazdy, a jego koło uderzyło w kamień, który uszkodził zawieszenie. W odróżnieniu od Solberga Północny nie płakał i przede wszystkim potrafił kontynuować próbę nawet bez nadziei na dobry wynik.

Co należało zrobić z Oliverem po jego błędzie? Zerwać umowę i odesłać ją do Rally2? Czy treningi powinny ograniczać się do dania szansy w kilku wyścigach, podczas których wszystko musi być idealne, bo inaczej kara będzie natychmiastowa? W tym tempie plateau nie zostanie odnowione. Weźmy przykład Sebastiana Loeb, Sebastian Ogier lub Kalle Rovanperä twierdzenie, że od razu byli dobrzy, jest okrutnym brakiem rozeznania. Jak we wszystkich sportach, z jednej strony są istoty pozaziemskie, a z drugiej zdecydowana większość potrzebujących ludzi, którzy być może nigdy nie zostaną mistrzami, ale nie będą mieli możliwości spróbowania, jeśli nikt nie postawi stopy w drzwiach. Czy nie powinniśmy dać obiecującym talentom czasu na rozwój? Ott Tanak udowadnia, że ​​tak. Estończyk ciężko pracował przez kilka sezonów, zanim boleśnie dołączył do zespołu WRC. Commettant trop de fautes, il en a été expulsé, puis il était revenu encore plus fort. Si Malcolm Wilson n’avait pas décidé de lui redonner sa chance, où serait-il aujourd’hui ? Dans le cas de Fourmaux, le patron de M-Sport aurait pu le mettre sur la touche ou le rétrograder en WRC2, mais est-ce que cela aurait servi à quelque chose ? Les réponses sont les mêmes pour Oliver. Quel bénéfice aurait-il retiré de retourner en Rally2 quand les autos sont si différentes qu’il faudra de nouveau tout réapprendre en remontant dans une Rally1 ?

Imię zbyt ciężkie do udźwignięcia?

Ile kilometrów testowych połknęli Loeb i Ogier, aby uzyskać postęp? Dziś zasady są okropne dla młodych ludzi. Oliver miał jeden dzień testowy dla Estonii i jeden dla Finlandii. Fourmaux tylko 1 w Tartu. Niewiele potrzeba, aby pokonać ten sprint w lesie, odkrywając Rally1. Kwestionowanie szkolenia i wysyłanie tych bachorów do domu jest zarówno łatwe, jak i głupie, ponieważ nie ma złotego środka, który mógłby je zastąpić. Zabieranie weteranów takich jak Mads Østberg, Kris Meeke czy Andreas Mikkelsen, którzy mieli swoją szansę i zawiedli? Jakie korzyści odniesie na tym WRC? Nie zapewniłoby to realnej odpowiedzi, ponieważ młodzi ludzie nie mieliby wyjścia po WRC2.

Regularność i umiejętność przechodzenia przez incydenty w celu lepszego powrotu do walki można nabyć tylko w terenie. Jedną z obaw, z którymi boryka się również Oliver Solberg, jest to, że ma dobrze znane nazwisko. Czy jest wystarczająco silny, aby wytrzymać taką presję? Dlaczego koniecznie chciał pokazać, że jeździ szybko, skoro w Hyundaiu chcą, żeby głównie trenował? Oliver został zaprezentowany jako nowy samorodek po kilku udanych imprezach w niższych kategoriach, ale ponieważ startuje w WRC lub Rally1, jest to skomplikowane. Być może dla swojego rozwoju powinien pomyśleć o bieganiu dla siebie i nie być już jak tata. Nie byłby to pierwszy raz, kiedy w sporcie miłość rodzinna stała się toksyczna. Najtrudniejszą częścią dla Szweda będzie przetrawienie i odzyskanie pewności siebie przed ogromnym wyzwaniem w Ypres.

CZYTAJ TAKŻE > Głosu udziela Jari Huttunen