Rajd Hiszpanii wprowadza innowacje w kolejnej edycji

Le Rajd samochodowy Hiszpanii, który zostanie rozegrany w dniach 24–27 października, zastrzega dla załóg kilka niespodzianek WRC którzy będą musieli stawić czoła mieszanym warunkom. Pierwszy etap będzie obejmował trzy odcinki specjalne o nawierzchni asfaltowej, na których rywalizować będzie się nocą, a trasy Querol (21,26 km), Montmell (24,14 km) i Riudecanyes (16,35 km) zostaną wykorzystane po raz ostatni w 2009 roku. Drugi dzień również zostanie rozegrany asfalt. Kierowcy powrócą na ostatnią trasę pokonaną dzień wcześniej, a następnie zmierzą się z dwoma przejazdami El Priorat (42,04 km), które do mety zostaną skrócone o 4 km w porównaniu z wersją z poprzedniego sezonu. Etap zakończą się dwoma przejazdami Colldejou (26,48 km), odcinkiem specjalnym, który był rozgrywany już w zeszłym roku, ale tym razem będzie pokonywany w przeciwnym kierunku. Drugi dzień zakończy superspecjalny wyścig Salou (2 km), łączący ziemię i asfalt.

Organizatorzy postanowili dać najlepszym załogom możliwość wyboru miejsca na ostatnim etapie. Tym samym kolejność wyborów zostanie ustalona według tymczasowej klasyfikacji zawodów, analogicznie jak na kwalifikacyjnych odcinkach specjalnych. Trzeci dzień będzie się składał z czterech odcinków specjalnych na szutrze, z dwoma przejazdami Gandesa (7 km) i Pesells (26,59 km) oraz dwoma kolejnymi rozgrywanymi na trasach mieszanych z trasą Terra Alta (35,73 km), którą przejedzie się w konfiguracji na sezon 2011. Uroczystość na podium nastąpi w Salou na koniec trasy liczącej 355,78 km z pomiarem czasu.