Zespół Toksport w pracy przed Monte-Carlo 2023

W Skoda Motorsport zasada jest prosta: nie ma oficjalnego zespołu. Kiedy jednak Toksport gdzieś się ustawia, nie pozostaje to niezauważone. Konstrukcja złożona z kilku ciężarówek wymaga znacznej ilości miejsca. Oznacza to również dużą załogę i imponującą logistykę, co nadaje mu wygląd… oficjalnego zespołu!

6 Skod dla Toksport w Monte-Carlo

Dla 91^e edycji Monte-Carlo zespół Toksport z siedzibą na torze Nürburgring w Niemczech zadba o 6 samochodów dla Sami Pajari, Olivera Solberga, Chrisa Ingrama, Marco Bulacii, Nikolaya Gryazina i François Delecour. W zależności od zawartych ustaleń kierowcy ci mają jeden lub dwa dni testów. Większość z nich jeździła w tygodniu po zboczach Col des Garcinets, gdzie resztki śniegu i lodu sprawiały, że ta sesja była interesująca dla załóg i spektakularna dla szczęśliwców, którzy wybrali się na tę wycieczkę. Nie zawsze udaje się zobaczyć na zmianę 6 samochodów!1

Doświadczenie powtórzyło się w tę sobotę w pobliżu Gap, tym razem na całkowicie suchym podłożu. Dzień wcześniej François Delecour i rodzina Solbergów byli na meczu hokejowym pomiędzy Les Rapaces de Gap i Cergy. Wracając na asfalt, aby przygotować się na powrót do WRC2, Szwed się uśmiecha. „ Staram się nie myśleć o tym, co wydarzyło się w zeszłym roku– wyjaśnia, podczas gdy mechanicy zmieniają mu opony. Żałuję, że nie jestem już w Rajdzie 1, aby kontynuować to, co zbudowaliśmy, ale mam dobry program i musimy zrobić wszystko, aby zadziałał. »

Oliver i Petter Solbergowie rozmawiają z inżynierem odpowiedzialnym za Szwedkę Fabię RS Rally2 (fot. Loïc Rocci)

Wymieniając wiele ze swoim ojcem Petterem, Oliver wciąż musi doskonalić swoją wiedzę na temat nowej Fabii R2 Rally2. „ Jest dłuższy i według mnie trochę luźniejszy od poprzedniego, on tłumaczy. Z drugiej strony ma świetny silnik i doskonałe wyważenie. » W Monte Carlo Solberg nie jest zarejestrowany w WRC2, więc będzie przede wszystkim starał się zdobyć doświadczenie.

Pajari: „Jeszcze nie jest w doskonałej harmonii z tą nową wersją”

Podobnie będzie w przypadku Sami Pajari. Młody Fin z Toksportu planuje rozpocząć sezon WRC2 dopiero w Szwecji. „ Nie jestem jeszcze w doskonałej harmonii z tą nową wersją– odkrywa swoim zawsze bardzo spokojnym głosem. To jedna z cech Marco Bulacii. 22-letni Boliwijczyk poza kokpitem zachowuje się równie spokojnie, jak potrafi być agresywny za kierownicą. Jeżeli wypadek w Belgii podczas przygotowań do rallye drużyny Ypres zmusiło go do przerwania sezonu w zeszłym roku, tutaj znów jest w świetnej formie. „ Wróciłem całkowicie na 100%, On się śmieje. Nie mogę się doczekać, aż będę na początku imprezy, nawet jeśli nie mam nic wspólnego z samochodem. Będziemy rywalizować w Monte-Carlo i Szwecji w WRC2, a potem zobaczymy, jakie wyścigi rozegramy. »

Sami Pajari i jego pilot Enni Mälkönen rozmawiają z technikami Skody o Fabii RS Rally2 (zdjęcie Loïc Rocci)

Podczas gdy balet Skody trwa, Oliver kończy swój bieg. Po wyjściu z samochodu rozpoczyna się dyskusja z Petterem i inżynierem odpowiedzialnym za tę Fabię. W tym czasie mechanik przebił maskę, aby móc zamontować listwę reflektora. Pierwsze zawody specjalne w Monte-Carl odbędą się w nocy w czwartek 19 stycznia i do tego czasu załogi nie będą miały możliwości przetestowania sprzętu i jego ustawień. 6 obecnych kierowców Toksport skorzysta zatem z zapadającego ciemności, aby jeszcze bardziej udoskonalić swoje przygotowania. Do zobaczenia za 8 dni, aby dowiedzieć się, kto sprawdził się najlepiej

Nikolay Gryazin ma już na swoim koncie sukces nową Skodą. Czy będzie w stanie to wykorzystać w meczu z Monte Carlo? (Zdjęcie Loïc Rocci)

CZYTAJ TAKŻE > 75 zawodników na starcie Rajdu Monte Carlo 2023